Der 318d ist die kleinste Dieselvariante der im Heft beschriebenen 3er-Reihe: ein Vierzylinder mit 1951 cm³, 85 kW und 115 PS bei 4000 Umdrehungen, 265 Newtonmeter zwischen 1750 und 2500 Umdrehungen, mit einer Verdichtung von 19 und mit Digitaler Diesel Elektronik DDE ausgestattet. Diese Zahlen stehen im Kapitel Motordaten auf Druckseite 148.
Weil die Anleitung für elf Modelle gilt, markiert sie Abweichungen ausdrücklich. Beim Fahrwerk und bei den Assistenzsystemen trennt sie zum Beispiel zwischen den hinterrad- und den allradgetriebenen Varianten. Wer eine Stelle liest, die nur für 325xi, 330xi oder 330xd gilt, findet dort den Modellzusatz – für den 318d ist sie dann nicht anwendbar.
Für den Alltag des 318d sind vier Kapitel entscheidend: das Tanken mit der Kraftstoffqualität ab Druckseite 22, die Kontroll- und Warnleuchten ab 18, die Selbsthilfe ab 129 und die Füllmengen auf 157.
Werksangaben zum 318d
| Merkmal | Angabe im Handbuch | Seite |
|---|---|---|
| Modellreihe im Heft | 316i bis 330xd, darunter der 318d | PDF-Seite 3 |
| Hubraum und Zylinder | 1951 cm³, vier Zylinder | S. 148 |
| Leistung | 85 kW / 115 PS bei 4000 1/min | S. 148 |
| Drehmoment | 265 Nm bei 1750 bis 2500 1/min | S. 148 |
| Kraftstoff | Diesel nach DIN EN 590 | S. 24 |
| Verbrauch und CO2 | 5,8 l/100 km insgesamt, 155 g/km | S. 150 |
| Kraftstoffbehälter | etwa 63 Liter, davon etwa 8 Liter Reserve | S. 23 |
| Kühlmittel | 7,9 Liter für den 318d | S. 157 |
| Motoröl mit Filterwechsel | 5,0 Liter für den 318d | S. 157 |
| Maße | nur als Zeichnung, keine Textwerte (Bildseite) | S. 152 |
Meldungen und Fehlercodes
Nummerierte Fehlercodes sucht man in diesem Heft vergeblich; eine Liste mit Ziffern wie Fehler 42 oder Code P0300 ist nicht abgedruckt. BMW arbeitet an dieser Baureihe mit zwei Anzeigewegen: den farbigen Kontroll- und Warnleuchten in der Instrumentenkombination und dem Check-Control-Display. Beide sind im Heft vollständig aufgeführt, und zwar nach Farben geordnet.
Die Farbe ist die eigentliche Handlungsanweisung. Rot bedeutet anhalten, rot zusammen mit gelb heißt weiterfahren und bald prüfen lassen, orange führt zum nächsten Service, gelb verlangt eine Prüfung bei Gelegenheit. Wer die Farbe richtig liest, hat die Dringlichkeit schon eingeordnet.
Check-Control zeigt dagegen nur vier Zustände, und zwar symbolhaft ab Zündschlüsselstellung 2, bis die Störung behoben ist. Die Ziffern davor sind die Nummern der Aufzählung im Handbuch, nicht Ziffern im Display; mehr Meldungen kennt dieses Display im 318d nicht.
Für Abgasuntersuchungen nennt das Heft eine On-Board-Diagnose-Steckdose auf der Fahrerseite unter der Instrumententafel; darüber lassen sich die abgasrelevanten Komponenten mit einem Prüfgerät auslesen. Ein Fehlerspeicher mit Textcodes wird nicht beschrieben.
Kontroll- und Warnleuchten nach Farbe
| Leuchte | Farbe | Bedeutung und Verhalten | Seite |
|---|---|---|---|
| Batterie-Ladestrom | rot | Die Batterie wird nicht mehr geladen; Ursache sind Generator, Keilriemen oder Ladestromkreis. Bei defektem Keilriemen nicht weiterfahren. | S. 18 |
| Motoröldruck | rot | Sofort anhalten und den Motor abstellen, Ölstand prüfen, gegebenenfalls nachfüllen. | S. 18 |
| Bremsen-Warnleuchte | rot | Leuchtet trotz gelöster Handbremse: Stand der Bremsflüssigkeit prüfen. | S. 18 |
| Reifendruck-Control RDC | rot, dazu Signalton | Eine Reifenpanne liegt vor; Geschwindigkeit reduzieren, heftige Brems- und Lenkmanöver vermeiden. | S. 18 |
| Bremsen-Warnleuchte mit ABS und ASC+T/DSC | rot und gelb | Das gesamte Regelsystem ist ausgefallen; vorausschauend weiterfahren und Vollbremsungen vermeiden. | S. 18 |
| Bitte angurten | rot | Erinnerung an den Gurt, je nach Ausführung mit Signalton. | S. 18 |
| Automatic-Getriebe | orange | Das Getriebe schaltet wegen einer Störung nur im Notprogramm; den nächsten BMW Service aufsuchen. | S. 19 |
| Motorölstand während der Fahrt | gelb | Der Ölstand ist am absoluten Minimum; bis zum Nachfüllen nicht mehr als etwa 50 km fahren. | S. 19 |
| Motorölstand nach dem Abstellen | gelb | Bei der nächsten Tankpause Motoröl nachfüllen. | S. 19 |
| Motor, Motorelektronik, DDE | gelb | Abgaswerte verschlechtert oder Störung in der Elektronik; Weiterfahrt mit reduzierter Leistung möglich. | S. 20 |
| Waschwasser | gelb | Der Stand ist zu niedrig und sollte bei der nächsten Gelegenheit ergänzt werden. | S. 19 |
| Kühlmittel | gelb | Der Kühlmittelstand ist zu niedrig; Ergänzen bei der nächsten Gelegenheit, Einzelheiten auf Seite 122. | S. 20 |
| Diesel-Vorglühen | gelb | Der Motor darf erst gestartet werden, wenn die Leuchte erloschen ist. | S. 20 |
| Blinker | grün | Schnelles Blinken zeigt einen Defekt der Blinkanlage an. | S. 20 |
| Fernlicht | blau | Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht und bei Betätigung der Lichthupe. | S. 20 |
Die vier Check-Control-Meldungen
| Nr. in der Aufzählung des Handbuchs | Meldung | Seite |
|---|---|---|
| 1 | Abblend-, Fern- und Standlicht prüfen | S. 68 |
| 2 | Tür offen | S. 68 |
| 3 | Heckklappe offen | S. 68 |
| 4 | Rück- oder Bremslicht prüfen | S. 68 |
Wo die Meldeliste endet
Weitere Anzeigen mit Nummer, Blinkcode oder Textcode sind in diesem Heft nicht dokumentiert. Für die Abgasanlage nennt es lediglich die OBD-Steckdose als Schnittstelle für ein Prüfgerät; welche Codes dort erscheinen, bleibt offen.
Häufige Fragen
Die Motoröldruck-Leuchte ist während der Fahrt angegangen. Kann ich weiterfahren?
Nein. Das Heft verlangt in diesem Fall sofortiges Anhalten und Abstellen des Motors, weil sonst ein Motorschaden durch mangelnde Schmierung droht.
- Anhalten und den Motor abstellen.
- Motorölstand prüfen und bei Bedarf Öl nachfüllen.
- Ist der Ölstand in Ordnung, den nächsten BMW Service kontaktieren.
- Die Fahrt in keinem Fall fortsetzen.
Quelle im Handbuch: S. 18
Was darf ich in den 318d tanken, und was schadet dem Motor?
Diesel nach DIN EN 590. Biodiesel und Rapsölmethylester sind ausdrücklich ausgeschlossen, Zusätze ebenfalls. Im Winter muss Winterdiesel getankt werden.
- An der Zapfsäule Diesel nach DIN EN 590 wählen.
- Keinen Rapsölmethylester RME und keinen Biodiesel tanken.
- Keine Zusätze beimischen.
- In der kalten Jahreszeit Winterdiesel tanken.
Quelle im Handbuch: S. 24
Die Batterie ist leer. Wie bekomme ich den Wagen mit Starthilfe wieder an?
Mit zwei Starthilfekabeln und einem Spenderfahrzeug mit 12-Volt-Batterie. Am BMW dient der Fremdstartstützpunkt im Motorraum als Pluspol; die Reihenfolge beim An- und Abklemmen muss eingehalten werden.
- Prüfen, dass die Batterie des Spenderfahrzeugs 12 Volt hat.
- Motor des Spenderfahrzeugs abstellen und Verbraucher beider Fahrzeuge ausschalten, außer der Warnblinkanlage.
- Karosseriekontakt zwischen beiden Fahrzeugen vermeiden.
- Kabel in der vorgegebenen Reihenfolge anklemmen, Motoren starten, einige Minuten laufen lassen, dann in umgekehrter Reihenfolge abklemmen.
Die Batterie-Leuchte bleibt nach dem Start an. Was bedeutet das?
Die Batterie wird nicht mehr geladen. Ursache ist laut Heft der Generator, sein Keilriemen oder der Ladestromkreis. Bei defektem Keilriemen darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden.
- Anhalten und den Keilriemen prüfen lassen.
- Bei defektem Keilriemen nicht weiterfahren, sonst droht ein Motorschaden durch Überhitzung.
- Mit dem nächsten BMW Service Verbindung aufnehmen.
Quelle im Handbuch: S. 18
Der Wagen zieht nach einer Seite, die RDC-Leuchte ist rot. Was ist zu tun?
Das ist die Reifenpannenmeldung, zusätzlich ertönt ein Signal. Die Geschwindigkeit muss sofort reduziert werden, aber ohne heftige Brems- oder Lenkmanöver.
- Geschwindigkeit vorsichtig reduzieren und anhalten.
- Heftige Brems- und Lenkmanöver vermeiden.
- Bei Sicherheitsbereifung die Geschwindigkeit unter 80 km/h senken und das Rad vom BMW Service erneuern lassen.
Wie prüfe ich den Motorölstand richtig?
Das Fahrzeug waagerecht abstellen, den betriebswarmen Motor ausmachen und nach etwa fünf Minuten messen. Der Stand muss zwischen den beiden Markierungen liegen.
- Fahrzeug waagerecht abstellen.
- Betriebswarmen Motor abstellen und etwa 5 Minuten warten.
- Messstab herausziehen, mit fusselfreiem Tuch abwischen, bis zum Anschlag einschieben und wieder herausziehen.
- Ölstand zwischen den beiden Markierungen ablesen.
Quelle im Handbuch: S. 120
Wo sitzen die Sicherungen, und darf ich eine stärkere einsetzen?
Die Sicherungen sitzen im Handschuhfach hinter einem Deckel mit zwei Schnellverschlüssen. Eine Sicherung mit anderer Farbe oder Amperezahl darf nicht eingesetzt werden, und Flicken ist verboten.
- Deckel im Handschuhfach an den zwei Schnellverschlüssen öffnen.
- Nur eine Sicherung mit gleicher Farbe und gleicher Amperezahl einsetzen.
- Durchgebrannte Sicherungen nicht flicken.
Quelle im Handbuch: S. 141
Lässt sich der 318d mit Automatikgetriebe anschleppen?
Nein. Beim Automatic-Getriebe schließt das Heft das Anschleppen aus und verweist auf die Fremdstarthilfe. Fahrzeuge mit Katalysator sollen ohnehin nur bei kaltem Motor angeschleppt werden.
- Bei Automatic-Getriebe die Fremdstarthilfe wählen.
- Bei Schaltgetriebe und kaltem Motor: Zündschlüssel Stellung 2, dritten Gang einlegen, Kupplung langsam kommen lassen.
- Nach dem Anspringen die Ursache vom BMW Service beseitigen lassen.
Quelle im Handbuch: S. 144
Wie setze ich die Reifendruck-Control nach dem Aufpumpen zurück?
Der Fülldruck muss zuerst stimmen, dann wird das System initialisiert. Es übernimmt den aktuellen Druck nach einigen Minuten Fahrt als Sollwert.
- Fülldruck prüfen, mit der Tabelle auf Seite 24 vergleichen und gegebenenfalls korrigieren.
- Zündschlüssel in Stellung 2 drehen, ohne den Motor zu starten.
- Taste so lange drücken, bis die Kontrollleuchte einige Sekunden gelb aufleuchtet.
- Einige Minuten fahren, damit RDC den Druck übernimmt.
Quelle im Handbuch: S. 79
Störungsbaum: Symptom, Prüfung, Maßnahme
Die Äste sind aus den Kapiteln Kontroll- und Warnleuchten (ab Seite 18), Selbsthilfe (ab 129) und Helfen und helfen lassen (ab 142) zusammengestellt. Jede Stufe nennt zuerst die Prüfung und dann die Maßnahme; die Seitenzahl führt zur Fundstelle im Heft.
Erst die Farbe der leuchtenden Kontrollleuchte bestimmen, dann den passenden Ast wählen. Rot heißt anhalten.
Eine rote Kontrollleuchte leuchtet während der Fahrt auf
- Farbe lesen: Rot bedeutet sofort anhalten; die Leuchten werden beim Start auf Funktion geprüft und leuchten nur kurz auf. (S. 18)
- Batterie prüfen: Bleibt die Batterie-Leuchte an, lädt der Generator nicht; bei defektem Keilriemen nicht weiterfahren. (S. 18)
- Öldruck prüfen: Bei der Motoröldruck-Leuchte sofort den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren. (S. 18)
Die Bremsen-Warnleuchte bleibt bei gelöster Handbremse an
- Flüssigkeitsstand: Den Stand der Bremsflüssigkeit prüfen lassen. (S. 18)
- Bremskreis: Ein längerer Pedalweg deutet auf einen ausgefallenen hydraulischen Bremskreis; den nächsten Service aufsuchen. (S. 112)
- Wechselintervall: Die Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und soll alle zwei Jahre erneuert werden. (S. 123)
Der Motor springt nicht an
- Fremdstarthilfe: Mit zwei Kabeln und einem 12-Volt-Spenderfahrzeug starten; keine Starthilfesprays verwenden. (S. 142)
- Anklemmen: Plus am Fremdstartstützpunkt im Motorraum, Masse an der vorgesehenen Mutter; Reihenfolge einhalten. (S. 143)
- Anschleppen: Nur beim Schaltgetriebe und nur mit kaltem Motor; beim Automatic-Getriebe ausgeschlossen. (S. 144)
- Ursache: Die Ursache der Startschwierigkeiten von einem BMW Service beseitigen lassen. (S. 144)
Eine Lampe am Fahrzeug leuchtet nicht mehr
- Meldung: Check-Control zeigt symbolhaft, welcher Lichtkreis betroffen ist. (S. 68)
- Vorarbeit: Zündung aus, Verbraucher abschalten oder Minuspol abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden. (S. 131)
- Handschutz: Glaskolben nicht mit bloßen Händen anfassen; bei der H7-Lampe Augen- und Handschutz tragen. (S. 131)
- Ersatz: Eine Ersatzlampenbox gibt es beim BMW Service. (S. 131)
Ein elektrisches Bauteil fällt aus
- Sicherungen: Deckel im Handschuhfach öffnen und die Sicherungen prüfen. (S. 141)
- Ersatz: Nur gleiche Farbe und gleiche Amperezahl einsetzen, niemals flicken. (S. 141)
Reifenpanne unterwegs
- Absichern: Fahrzeug abseits des Verkehrs abstellen, Warnblinkanlage ein, Insassen hinter die Leitplanke. (S. 135)
- RDC: Die rote Leuchte mit Signalton bestätigt die Panne; Druck an allen vier Rädern prüfen, wenn äußerlich nichts zu sehen ist. (S. 139)
- Radwechsel: Nur auf ebener, fester Fläche, Wagenheber an der radnächsten Aufnahme, niemand unter das Fahrzeug. (S. 135)
- Nachziehen: Radschrauben mit 100 Nm prüfen lassen. (S. 138)
Das Automatic-Getriebe schaltet nur noch im Notprogramm
- Meldung: Die orange Kontrollleuchte zeigt die Störung im Getriebe an. (S. 19)
- Maßnahme: Den nächsten BMW Service aufsuchen; weiterfahren ist möglich, sportliche Fahrweise nicht sinnvoll. (S. 19)
Das Fahrzeug wird beim Bremsen instabil
- Regelsystem: Leuchten Bremsen-Warnleuchte und die gelben ABS- und ASC+T/DSC-Leuchten gemeinsam, ist das gesamte Regelsystem ausgefallen. (S. 18)
- ABS: Pulsieren im Bremspedal mit hydraulischen Geräuschen ist normal und zeigt, dass ABS regelt. (S. 111)
- Prüfung: Das System möglichst bald beim BMW Service überprüfen lassen. (S. 18)
Sicherheitshinweise aus dem Handbuch
Das Heft hat kein eigenes Sicherheitskapitel; die Warnungen stehen dort, wo sie gebraucht werden – beim Airbag ab Seite 51, beim Tanken ab 22, beim Radwechsel ab 135 und in der Selbsthilfe ab 129. Die Auswahl unten folgt den Stellen, an denen eine falsche Handhabung nachweislich zu Schäden oder Verletzungen führt.
- Airbag-Abdeckungen: Abdeckungen nicht verkleben, überziehen oder verändern und das Rückhaltesystem nicht demontieren. (S. 51)
- Arbeiten am Airbag: Prüfung, Reparatur und Demontage ausschließlich beim BMW Service. (S. 51)
- Airbag-Störung: Eine Störung muss sofort überprüft werden, sonst lösen die Airbags im Ernstfall möglicherweise nicht aus. (S. 52)
- Kinder im Fahrzeug: Kinder unter 12 Jahren oder kleiner als 150 cm nur im Fond in geeigneten Rückhaltesystemen befördern. (S. 52)
- Beifahrerairbag: Bei aktivierten Airbags auf dem Beifahrersitz keine Kinder befördern, auch nicht auf dem Schoß. (S. 52)
- Sicherheitsgurt: Der Gurt ist vor jeder Fahrt anzulegen, auch mit Airbags. (S. 46)
- Kopfstütze: Mitte der Kopfstütze etwa auf Ohrhöhe einstellen, sonst steigt das Risiko von Halswirbelschäden. (S. 46)
- Tank: Den Tank nicht leer fahren, um Schäden am Katalysator zu vermeiden. (S. 23)
- Diesel: Kein Rapsölmethylester und kein Biodiesel, keine Zusätze. (S. 24)
- Kühlmittel: Das Kühlsystem nicht bei heißem Motor auffüllen, sonst besteht Verbrühungsgefahr. (S. 122)
- Bremsflüssigkeit: Gesundheitsschädlich und lackschädigend; nur im verschlossenen Originalbehälter und für Kinder unzugänglich aufbewahren. (S. 123)
- Lampen: Glaskolben nicht mit bloßen Händen anfassen, Verunreinigungen brennen sich ein. (S. 131)
- Wagenheber: Niemals unter das angehobene Fahrzeug legen und den Motor dabei nicht starten. (S. 135)
- Wagenheber-Zweck: Nur zum Radwechsel verwenden, nicht zum Anheben anderer Lasten. (S. 138)
- Batterie: Das Batteriekabel nicht bei laufendem Motor abklemmen, sonst wird die Bordelektronik zerstört. (S. 140)
- Starthilfe: Spannungsführende Teile bei laufendem Motor nicht berühren. (S. 142)
- Leuchtdioden: Die Abdeckung der LEDs nicht entfernen und nicht stundenlang direkt hineinsehen. (S. 126)
Verwandte Teile und Zubehör
Das Heft nennt keine Teilenummern und keine Preise, sondern Lampentypen, Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien mit ihren technischen Werten. Für den Kauf verweist es durchgehend auf den BMW Service. Die Tabelle sammelt, was ein 318d-Fahrer laut Handbuch tatsächlich braucht.
| Teil | Bezeichnung im Handbuch | Bemerkung | Seite |
|---|---|---|---|
| Abblend- und Fernlicht | Lampe H7, 55 Watt | unter Druck stehend, Augen- und Handschutz nötig | S. 131 |
| Stand- und Parklicht | Lampe 5 Watt | Lampenhalter nach links drehen | S. 132 |
| Blinker vorn | Lampe 21 Watt | Leuchte wird nach Lösen einer Schraube nach vorn entnommen | S. 132 |
| Heckleuchten | Schlussleuchte 4: Lampen 21/4 Watt | übrige Lampen 21 Watt | S. 133 |
| Kennzeichenleuchten | Lampe 5 Watt | Leuchtscheibe mit Schraubendreher entriegeln | S. 134 |
| Ersatzlampen | Eine Ersatzlampenbox ist bei Ihrem BMW Service erhältlich. | keine Teilenummer im Heft | S. 131 |
| Wischerblätter | Nur von BMW freigegebene Wischerblätter verwenden. | Front- und Heckscheibe, Wechsel in sechs Schritten | S. 130 |
| Bordwerkzeug | Das Bordwerkzeug ist unter der Laderaum-Bodenplatte untergebracht. | enthält Wagenheber, Unterlegkeil, Radschraubenschlüssel | S. 130 |
| Schleppöse | Die schraubbare Schleppöse befindet sich im Bordwerkzeug und muss immer mitgeführt werden. | vorn oder hinten einschraubbar | S. 143 |
| Kompaktrad | Ihr BMW hat ein Kompaktrad* für den vorübergehenden Einsatz | Reserverad je nach Länderausführung | S. 136 |
| Starthilfekabel | Verwenden Sie dazu nur Starthilfekabel mit vollisolierten Polzangen. | zwei Kabel für die Fremdstarthilfe | S. 142 |
| Kinder-Rückhaltesystem | Für jede Alters- bzw. Gewichtsgruppe stehen bei Ihrem BMW Service ent-sprechende Kinder-Rückhaltesysteme zur Verfügung. | Einbau nur auf geeigneten Sitzplätzen | S. 52 |
| Abklebefolie | Zur Vermeidung von Blendwirkung der Scheinwerfer hält Ihr BMW Service Ab-klebefolie bereit. | für Fahrten im Linksverkehr | S. 125 |
