2022 Opel Corsa Bedienungsanleitung

Die Betriebsanleitung deckt den Corsa in allen Antriebsarten ab, einschließlich des Elektrofahrzeugs mit Hochvoltbatterie. Sie ist in zwölf Hauptkapitel gegliedert: von „Schlüssel, Türen, Fenster“ über „Instrumente, Bedienelemente“ und „Fahren und Bedienung“ bis zu „Fahrzeugwartung“ ab Seite 200 und „Technische Daten“ ab Seite 249.

Für die Fehlersuche ist die Reihenfolge im Heft eindeutig: Zuerst die Kontrollleuchte im Kapitel ab Seite 73 einordnen, dann die Textmeldung im Fahrerinfodisplay mit SET / CLR bestätigen und die Anweisung befolgen. Technische Werte wie Füllmengen und Reifendrücke stehen im Kapitel „Technische Daten“ auf den Seiten 255 und 256.

Angaben aus dem Heft

Merkmal	Angabe im Handbuch	Seite
Fahrzeug-Identifizierungsnummer	In der Instrumententafel durch die Windschutzscheibe sichtbar oder im Motorraum am rechten Karosserieblech eingestanzt	S. 249
Typschild	Am linken oder rechten Vordertürrahmen	S. 249
Motorölverbrauch	Bis zu 0,6 l je 1000 km	S. 205
Motorölstand prüfen	Fahrzeug waagerecht, Motor betriebswarm und mindestens 5 Minuten ausgeschaltet	S. 205
Motorölstand Grenze	Darf die Marke MAX am Messstab nicht überschreiten	S. 206
Kühlmittel ab Werk	Gefrierschutz bis ca. -37 °C	S. 206
Kühlmittel nachfüllen	1:1-Mischung aus freigegebenem Kühlmittelkonzentrat und sauberem Leitungswasser	S. 207
Bremsflüssigkeitsstand	Muss zwischen MIN und MAX liegen	S. 208
Fahrzeugbatterie	Wartungsfrei, sofern das Fahrverhalten eine ausreichende Aufladung zulässt	S. 208
Standzeit der Batterie	Länger als vier Wochen abgestellt: Batterie kann sich entladen	S. 208
Reifendruck prüfen	Mindestens alle 14 Tage und vor jeder größeren Fahrt bei kalten Reifen	S. 223
Reifendruckwerte	Gelten für kalte Reifen, das heißt für 20 °C	S. 224
Druckanstieg je 10 °C	Nahezu 10 kPa	S. 224
Reifendruck Beispiel Benziner	Vorn 220/2,2 (32), hinten 210/2,1 (30)	S. 256
Reifendruck bei voller Beladung	Vorn 270/2,7 (39), hinten 290/2,9 (42)	S. 256
Notrad	420/4,2 (60)	S. 256
Anzugsmoment Leichtmetallfelgen	115 Nm	S. 231
Anzugsmoment Stahlfelgen	100 Nm für 15-Zoll-Stahlfelgen, 115 Nm für 16-Zoll-Stahlfelgen	S. 231
Kompressorlaufzeit	Nicht länger als zehn Minuten	S. 230
Sicherheitsventil Reparaturset	Öffnet bei einem Druck von 700 kPa (7 bar)	S. 230
Grenzwert nach Reifenreparatur	Unter 200 kPa (2 bar) darf nicht weitergefahren werden	S. 230
Starthilfebatterie	Gleiche Spannung (12 V); Kapazität nicht wesentlich unter der der entladenen Batterie	S. 236
Starthilfekabel	Isolierte Polklemmen, Querschnitt mindestens 16 mm², bei Dieselmotoren 25 mm²	S. 236
Startversuche bei Starthilfe	Nicht länger als 15 Sekunden, in Intervallen von 1 Minute	S. 237
Geschwindigkeits-Kennbuchstabe V	Bis 240 km/h	S. 223
Reifenalter	Empfehlung, die Reifen alle 6 Jahre zu ersetzen	S. 226
Diesel-Kraftstoffsystem entlüften	Mindestens fünf Liter Diesel nachfüllen, Zündung 60 Sekunden einschalten	S. 211

Meldungen und Fehlercodes

Die Betriebsanleitung arbeitet nicht mit numerischen Fehlercodes. Meldungen werden als Text im Fahrerinfodisplay angezeigt und durch Drücken auf SET / CLR bestätigt. In einigen Fällen wird gleichzeitig ein Warn- oder Signalton ausgegeben; die in den Meldungen gegebenen Anweisungen sind zu befolgen.

Parallel dazu gibt es die Kontrollleuchten. Beim Einschalten der Zündung leuchten die meisten als Funktionstest kurz auf. Die Farbe ordnet die Dringlichkeit: Rot bedeutet Gefahr und wichtige Erinnerung, Gelb Warnung, Hinweis oder Störung, Grün, Blau und Weiß sind Einschaltbestätigungen, Grau bedeutet, dass das System angehalten ist.

Kontrollleuchte	Bedeutung laut Handbuch	Seite
Blinker	Schnelles Blinken weist auf einen Defekt an der Blinkleuchte oder der zugehörigen Sicherung hin.	S. 73
Sicherheitsgurt anlegen	Leuchtet oder blinkt rot, wenn ein Sicherheitsgurt nicht geschlossen ist; nach einer gewissen Fahrtzeit dauerhaft.	S. 74
Airbag-System, Gurtstraffer	Störung im Airbag-System, wenn die Leuchte nicht aufleuchtet, nicht erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet.	S. 74
Airbagabschaltung	Gelb: Der Beifahrer-Airbag ist aktiviert bzw. deaktiviert.	S. 74
Generator	Leuchten bei laufendem Motor: Fahrzeugbatterie wird nicht geladen, Motorkühlung kann unterbrochen sein.	S. 75
Abgas	Störung in der Abgasreinigungsanlage; Blinken weist auf eine Störung hin, die den Katalysator beschädigen kann.	S. 75
Fehlfunktion, Service	Gelb; kann zusammen mit anderen Kontrollleuchten und einer Meldung im Fahrerinfodisplay aufleuchten.	S. 75
Motor ausschalten	Rot; zusammen mit anderen Kontrollleuchten, einem Warnton und einer Meldung.	S. 75
Systemprüfung	Gelb: leichte Motorstörung. Rot: schwerwiegende Motorstörung, Motor umgehend ausschalten.	S. 75
Bremssystem, Kupplungssystem	Rot: Der Stand der Brems- und Kupplungsflüssigkeit ist zu niedrig.	S. 75
Parkbremse	Rot: Elektrische Parkbremse ist betätigt. Blinken: Betätigung oder Freigabe ist fehlerhaft.	S. 76
Störung der elektrischen Parkbremse	Gelb: Elektrische Parkbremse ist defekt.	S. 76
Automatischer Betrieb der elektrischen Parkbremse aus	Gelb: Automatische Betätigung deaktiviert oder defekt.	S. 76
Antiblockiersystem	Gelb: Störung im ABS; die Bremsanlage bleibt funktionsfähig, aber ohne ABS-Regelung.	S. 76

Häufige Fragen

Was bedeuten die Farben der Kontrollleuchten?

Rot steht für Gefahr und wichtige Erinnerung, Gelb für Warnung, Hinweis oder Störung, Grün, Blau und Weiß für Einschaltbestätigung und Grau dafür, dass das System angehalten ist. Beim Einschalten der Zündung leuchten die meisten Kontrollleuchten als Funktionstest kurz auf.

Farbe der Leuchte bestimmen.
Bei Rot: Fahrt abbrechen und eine Werkstatt aufsuchen.
Bei Gelb: Hinweis beachten und Ursache zeitnah klären lassen.

Quelle im Handbuch: S. 73

Wie bestätige ich eine Meldung im Display?

Meldungen werden im Fahrerinfodisplay angezeigt. Zum Bestätigen einer Nachricht wird auf SET / CLR gedrückt. Manche Meldungen werden nur wenige Sekunden lang angezeigt.

Meldung im Fahrerinfodisplay lesen.
Auf SET / CLR drücken, um die Nachricht zu bestätigen.
Anweisung in der Meldung befolgen.

Quelle im Handbuch: S. 85, S. 86

Wie prüfe ich den Motorölstand richtig?

Prüfung nur bei waagerecht stehendem Fahrzeug. Der Motor muss betriebswarm und mindestens seit 5 Minuten ausgeschaltet sein. Messstab herausziehen, abwischen, vollständig einführen, erneut herausziehen und den Stand ablesen.

Fahrzeug waagerecht abstellen und Motor mindestens 5 Minuten ausgeschaltet lassen.
Messstab herausziehen, abwischen und vollständig einführen.
Erneut herausziehen und den Motorölstand ablesen.
Bei Stand im Bereich der Markierung MIN Motoröl nachfüllen.

Quelle im Handbuch: S. 205, S. 206

Was passiert, wenn zu viel Motoröl eingefüllt wurde?

Zuviel eingefülltes Motoröl muss abgelassen oder abgesaugt werden. Wenn der Ölstand den maximalen Füllstand überschreitet, darf das Fahrzeug nicht gestartet werden; es ist eine Werkstatt aufzusuchen.

Ölstand am Messstab prüfen.
Bei Überschreitung von MAX das Fahrzeug nicht starten.
Werkstatt aufsuchen.

Quelle im Handbuch: S. 206

Wie fülle ich Kühlmittel nach?

Bei kaltem Kühlsystem muss der Kühlmittelspiegel über der Markierung MIN liegen. Zum Auffüllen wird eine 1:1-Mischung aus freigegebenem Kühlmittelkonzentrat und sauberem Leitungswasser verwendet; ist kein Konzentrat verfügbar, nur sauberes Leitungswasser.

Motor abkühlen lassen und Verschlussdeckel vorsichtig öffnen.
1:1-Mischung aus Kühlmittelkonzentrat und Leitungswasser auffüllen.
Verschlussdeckel gut festziehen und Ursache des Verlusts in einer Werkstatt beheben lassen.

Quelle im Handbuch: S. 207

Wie oft muss der Reifendruck geprüft werden?

Mindestens alle 14 Tage und vor jeder größeren Fahrt bei kalten Reifen, das Reserverad nicht vergessen. Die Reifendruckangaben beziehen sich auf kalte Reifen und gelten für Sommer- und Winterreifen.

Reifendruck alle 14 Tage und vor größeren Fahrten prüfen.
Reserverad mit dem Reifendruck für volle Belastung befüllen.
Werte dem Reifendruck-Informationsschild entnehmen.

Quelle im Handbuch: S. 223

Was ist beim Reifenreparaturset zu beachten?

Den Kompressor nicht länger als zehn Minuten laufen lassen. Nach der Reparatur zügig mit 20 bis 60 km/h weiterfahren, nach ca. 5 km anhalten und den Reifendruck kontrollieren. Ist der Druck unter 200 kPa (2 bar) abgesunken, darf nicht weitergefahren werden.

Reifenreparaturset nach Anleitung einsetzen, Kompressor maximal zehn Minuten laufen lassen.
Fahrt mit 20 bis 60 km/h fortsetzen und nach ca. 5 km den Reifendruck prüfen.
Bei unter 200 kPa (2 bar) eine Werkstatt aufsuchen.
Reparierten Reifen ersetzen, da die Fahreigenschaften stark beeinträchtigt sind.

Quelle im Handbuch: S. 230

Mit welchem Drehmoment werden die Radschrauben angezogen?

Für Leichtmetallfelgen beträgt das Anzugsmoment 115 Nm. Für Stahlfelgen gelten 100 Nm bei 15-Zoll-Felgen und 115 Nm bei 16-Zoll-Felgen. Bei Leichtmetallfelgen sind die Radschrauben mindestens die ersten fünf Umdrehungen manuell festzuziehen.

Radschrauben säubern und nicht schmieren.
Bei Leichtmetallfelgen die ersten fünf Umdrehungen von Hand.
Mit dem Drehmomentschlüssel auf 115 Nm bzw. 100 Nm festziehen.

Quelle im Handbuch: S. 231

Die Batterie ist leer – wie gebe ich Starthilfe?

Nur mit Starthilfekabeln und der Batterie eines anderen Fahrzeugs starten, niemals mit einem Schnelllader anlassen. Die Reihenfolge: rotes Kabel an den Pluspol der Starthilfebatterie, dann an den Pluspol der entladenen Batterie, schwarzes Kabel an den Minuspol der Starthilfebatterie und das andere Ende an einen Fahrzeugmassepunkt im Motorraum.

Starthilfebatterie mit gleicher Spannung (12 V) verwenden.
Rotes Kabel Plus zu Plus, schwarzes Kabel Minus zu Massepunkt im Motorraum.
Motor des Starthilfe gebenden Fahrzeugs starten, nach 5 Minuten den anderen Motor starten.
Kabel in genau umgekehrter Reihenfolge abnehmen.

Quelle im Handbuch: S. 236, S. 237

Eine Sicherung ist durchgebrannt – was tun?

Eine defekte Sicherung ist am durchgebrannten Schmelzfaden erkennbar. Vor dem Auswechseln den betreffenden Schalter und die Zündung ausschalten. Ersetzt wird entsprechend der Beschriftung auf der defekten Sicherung, und nur dann, wenn die Ursache der Störung behoben wurde.

Betreffenden Schalter und Zündung ausschalten.
Sicherung mit dem Sicherungszieher herausziehen und Schmelzfaden prüfen.
Ersatz mit gleicher Beschriftung einsetzen.

Quelle im Handbuch: S. 217

Wie wird das Fahrzeug abgeschleppt?

Die Abschleppöse befindet sich beim Wagenwerkzeug und wird bis zum Anschlag in waagerechter Stellung eingeschraubt. Die Zündung wird eingeschaltet, um die Lenkradsperre zu lösen. Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit Automatikgetriebe werden auf einer Plattform transportiert oder mit angehobenen Vorderrädern abgeschleppt.

Abschleppöse einschrauben und Abschleppstange befestigen.
Zündung einschalten, Wählhebel in Neutralstellung, Parkbremse lösen.
Fahrerassistenzsysteme wie die aktive Gefahrenbremsung deaktivieren.
Langsam fahren und nach dem Abschleppen die Öse wieder losschrauben.

Quelle im Handbuch: S. 238

Wie lange darf das Reserverad genutzt werden?

Das Reserverad kann je nach Größe als Notrad klassifiziert sein. Es gilt eine zulässige Höchstgeschwindigkeit, in Kurven ist langsam zu fahren und ein Dauereinsatz ist ausgeschlossen. Der defekte Reifen soll möglichst bald ausgetauscht werden.

Höchstgeschwindigkeit des Notrads beachten.
In Kurven langsam fahren.
Defekten Reifen möglichst bald austauschen lassen.

Quelle im Handbuch: S. 232

Was ist beim Umgang mit dem Wagenheber zu beachten?

Bei weichem Untergrund eine stabile, maximal 1 cm dicke Unterlage unterlegen. Im angehobenen Fahrzeug dürfen sich keine Personen oder Tiere aufhalten, nicht unter das Fahrzeug kriechen und das angehobene Fahrzeug nicht starten.

Bei weichem Untergrund eine maximal 1 cm dicke Unterlage unter den Wagenheber legen.
Schwere Gegenstände vorher aus dem Fahrzeug entfernen.
Angehobenes Fahrzeug nicht starten und nicht darunter kriechen.

Quelle im Handbuch: S. 231

Was tun, wenn das Fahrzeug länger als vier Wochen steht?

Wird das Fahrzeug länger als vier Wochen abgestellt, kann sich die Batterie entladen. Dann ist die Polklemme am Minuspol der Fahrzeugbatterie abzuklemmen; an- und abgeklemmt wird nur bei ausgeschalteter Zündung.

Polklemme am Minuspol der Fahrzeugbatterie abklemmen.
Nur bei ausgeschalteter Zündung an- und abklemmen.
Nicht benötigte Stromverbraucher ausschalten.

Quelle im Handbuch: S. 208

Was ist bei Scheibenwaschflüssigkeit im Winter zu beachten?

Auffüllen mit einem Gemisch aus sauberem Wasser und einer geeigneten Menge zugelassener Scheibenwaschflüssigkeit mit Frostschutzmittel. Nur Waschwasser mit ausreichendem Frostschutzanteil schützt bei niedrigen Temperaturen oder einem plötzlichen Temperatursturz.

Gemisch aus Wasser und zugelassener Scheibenwaschflüssigkeit mit Frostschutz verwenden.
Bei niedrigen Temperaturen auf ausreichenden Frostschutzanteil achten.

Quelle im Handbuch: S. 207

Woran erkenne ich den fälligen Service?

Die Serviceinformationen können jederzeit über das Info-Display abgerufen werden; im Fahrzeugeinstellungsmenü auf Prüfen drücken. Bei erschwerten Betriebsbedingungen müssen bestimmte Wartungsarbeiten häufiger ausgeführt werden als in der Serviceanzeige angegeben.

Im Fahrzeugeinstellungsmenü auf Prüfen drücken.
Serviceinformationen ablesen.
Bei erschwerten Bedingungen individuelle Servicetermine mit der Werkstatt abstimmen.

Quelle im Handbuch: S. 73, S. 244

Störungsbaum: Symptom, Prüfung, Maßnahme

Der Baum folgt den Kapiteln „Kontrollleuchten“ ab Seite 73, „Fahrzeugmeldungen“ auf Seite 85 und „Fahrzeugwartung“ ab Seite 200.

Rote Kontrollleuchte leuchtet

Einordnen: Rot bedeutet Gefahr und wichtige Erinnerung. (S. 73)
Bremssystem: Leuchtet die Bremsleuchte, ist der Stand der Brems- und Kupplungsflüssigkeit zu niedrig: anhalten und Fahrt abbrechen. (S. 75, S. 76)
Motor ausschalten: Leuchtet die Leuchte Motor ausschalten, Motor umgehend abstellen und eine Werkstatt konsultieren. (S. 75)
Generator: Bei laufendem Motor: Fahrzeugbatterie wird nicht geladen, Motorkühlung kann unterbrochen sein. (S. 75)
Werkstatt: In allen genannten Fällen Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. (S. 75)

Gelbe Kontrollleuchte leuchtet

Einordnen: Gelb bedeutet Warnung, Hinweis oder Störung. (S. 73)
Abgas: Störung in der Abgasreinigungsanlage; beim Blinken Gas zurücknehmen, bis das Blinken endet. (S. 75)
ABS: Störung im ABS; die Bremsanlage bleibt funktionsfähig, aber ohne ABS-Regelung. (S. 76)
Parkbremse: Störung der elektrischen Parkbremse: Ursache umgehend von einer Werkstatt beheben lassen. (S. 76)
Meldung bestätigen: Meldung im Fahrerinfodisplay mit SET / CLR bestätigen und Anweisung befolgen. (S. 85)

Flüssigkeitsstände unter MIN

Motoröl: Messstab prüfen; bei Stand im Bereich MIN Motoröl nachfüllen und MAX nicht überschreiten. (S. 206)
Kühlmittel: Bei kaltem System über MIN auffüllen; Verschlussdeckel erst nach Abkühlen öffnen. (S. 207)
Bremsflüssigkeit: Unter die MIN-Markierung gefallen: Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen. (S. 208)
Verschlüsse: Verschlussdeckel gerade ansetzen und festdrehen. (S. 206)

Reifendruckverlust

Systemhinweis: Das Reifendruckverlust-Überwachungssystem überwacht ständig die Drehgeschwindigkeit aller vier Räder und warnt bei niedrigem Reifendruck. (S. 224)
Prüfen: Reifendruck bei kalten Reifen prüfen; Werte gelten für 20 °C. (S. 223)
Reparaturset: Reifenreparaturset einsetzen, Kompressor maximal zehn Minuten laufen lassen. (S. 230)
Grenze: Unter 200 kPa (2 bar) darf das Fahrzeug nicht gefahren werden. (S. 230)
Radwechsel: Sonst Radwechsel mit dem richtigen Anzugsmoment; Reserverad nur als Notrad nutzen. (S. 231)

Motor springt nicht an

Batterie: Kurze Strecken und häufige Motorstarts können die Batterie entladen; nicht benötigte Verbraucher ausschalten. (S. 208)
Starthilfe: Mit Starthilfekabeln und einem 12-V-Starthilfefahrzeug starten; Reihenfolge Plus zu Plus, Minus an Massepunkt. (S. 236, S. 237)
Dauer: Startversuche nicht länger als 15 Sekunden, in Intervallen von 1 Minute. (S. 237)
Diesel: Bei leergefahrenem Tank mindestens fünf Liter Diesel nachfüllen und das System entlüften. (S. 211)
Werkstatt: Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen, wenn der Motor sich weiterhin nicht starten lässt. (S. 211)

Elektrische Funktion ausgefallen

Sicherung prüfen: Defekte Sicherung am durchgebrannten Schmelzfaden erkennen. (S. 217)
Ursache: Sicherung nur ersetzen, wenn die Ursache der Störung behoben wurde; einige Funktionen sind durch mehrere Sicherungen abgesichert. (S. 217)
Glühlampe: Vor dem Auswechseln alle Leuchten und die Zündung ausschalten; nur den gleichen Glühlampentyp verwenden. (S. 212)
Lampenkontrolle: Nach dem Wechsel Zündung einschalten, Licht betätigen und kontrollieren. (S. 212)

Sicherheitshinweise aus dem Handbuch

Die Sicherheitshinweise stehen als „9 Warnung“ und „Achtung“ bei den jeweiligen Arbeiten. Die wichtigsten betreffen heiße und ätzende Flüssigkeiten, die Fahrzeugbatterie, den Wagenheber und das Abschleppen.

Motorhaube schließen: Aus geringer Höhe von 20 bis 25 cm in die Rastung fallen lassen; nicht in die Verriegelung drücken. (S. 205)
Kühlmittelverschluss: Vor dem Öffnen des Verschlussdeckels Motor abkühlen lassen und den Deckel vorsichtig öffnen, damit der Überdruck langsam entweicht. (S. 207)
Zu niedriger Kühlmittelstand: Kann zu Motorschaden führen. (S. 206)
Bremsflüssigkeit: Bremsflüssigkeit ist giftig und ätzend; Kontakt mit Augen, Haut, Gewebe und lackierten Flächen vermeiden. (S. 208)
Starthilfe Explosionsgefahr: Das Anlassen mit Starthilfekabeln muss mit äußerster Vorsicht geschehen; Abweichungen können zu Verletzungen durch Explosion der Batterien führen. (S. 236)
Batteriesäure: Berührung der Batterie mit Augen, Haut, Textilien und lackierten Oberflächen vermeiden; die Flüssigkeit enthält Schwefelsäure. (S. 236)
Kein Elektrofahrzeug als Geber: Mit einem Elektrofahrzeug niemals Starthilfe für ein anderes Fahrzeug geben. (S. 236)
Funken und Flammen: Keine Funken oder offenen Flammen in der Nähe der Fahrzeugbatterie. (S. 236)
Wagenheber: Nicht unter das angehobene Fahrzeug kriechen; im angehobenen Fahrzeug dürfen sich keine Personen oder Tiere aufhalten. (S. 231)
Radschrauben: Die Radschrauben nicht schmieren und immer die richtigen Radschrauben verwenden. (S. 231)
Maximaler Reifendruck: Niemals den auf dem Reifen angegebenen maximalen Reifendruck überschreiten. (S. 224)
Zu geringer Reifendruck: Kann zu starker Reifenerwärmung, inneren Beschädigungen und zum Platzen des Reifens führen. (S. 224)
Reserverad: Nur ein Notrad montieren, in Kurven langsam fahren, kein Dauereinsatz. (S. 232)
Fahrzeugbatterie entsorgen: Batterien gehören nicht in den Hausmüll, sondern müssen über entsprechende Sammelstellen entsorgt werden. (S. 208)
Abschleppen: Die Abschleppöse darf nur zum Abschleppen und nicht zum Bergen des Fahrzeugs verwendet werden. (S. 238)
Abschleppen langsam: Langsam und nicht ruckartig fahren; übermäßig hohe Zugkräfte können das Fahrzeug beschädigen. (S. 238)
Fahrerassistenz beim Abschleppen: Die aktive Gefahrenbremsung deaktivieren, sonst bremst das Fahrzeug unter Umständen automatisch. (S. 238)
Reifen mit Laufrichtung: Reifen mit vorgeschriebener Laufrichtung müssen so montiert werden, dass sie sich in die richtige Richtung drehen. (S. 223)
Glühlampen: Neue Glühlampe nur am Sockel halten und den Glaskolben nicht mit bloßen Händen berühren. (S. 212)
Verfallsdatum Reparaturset: Das Verfallsdatum des Reifenreparatursets beachten; nach diesem Datum ist die Dichtwirkung nicht mehr gewährleistet. (S. 230)
Wischerarme: Wischerarm vorsichtig absenken, damit er nicht gegen die Scheibe schlägt. (S. 212)

Teil	Bezeichnung im Handbuch	Bemerkung	Seite
Motoröl	Motoröl der richtigen Spezifikation	Empfohlen wird Motoröl derselben Qualität wie beim letzten Ölwechsel; Spezifikation siehe Seite 247.	S. 205
Kühlmittel und Frostschutz	Freigegebenes Kühlmittelkonzentrat	Nur zugelassene Frostschutzmittel verwenden; zum Auffüllen 1:1 mit sauberem Leitungswasser mischen.	S. 206
Scheibenwaschflüssigkeit	Zugelassene Scheibenwaschflüssigkeit mit Frostschutzmittel	Gemisch aus sauberem Wasser und einer geeigneten Menge Waschflüssigkeit.	S. 207
Brems- und Kupplungsflüssigkeit	Brems- und Kupplungsflüssigkeit	Stand zwischen MIN und MAX; bei Unterschreitung Werkstatt aufsuchen.	S. 208
Fahrzeugbatterie	Fahrzeugbatterie gleichen Typs	Beim Ersetzen darauf achten, dass sich im Bereich des Pluspols keine geöffneten Entlüftungsbohrungen befinden.	S. 208
Wagenwerkzeug	Wagenheber, Radschlüssel, Abschleppöse, Ausbauwerkzeug, Keil, Adapter	Bei Fahrzeugen mit Reserverad in der Werkzeugtasche im Laderaum; ohne Reserverad in einer Kiste unter der Bodenabdeckung.	S. 222
Reifenreparaturset	Reifenreparaturset mit Kompressor und Dichtmittelflasche	Sicherheitsventil öffnet bei 700 kPa (7 bar); Verfallsdatum beachten.	S. 230
Reserverad	Reserverad bzw. Notrad	Befindet sich im Laderaum unter der Abdeckung des Laderaumbodens und ist mit einer Flügelmutter gesichert.	S. 232
Abschleppöse	Abschleppöse	Beim Wagenwerkzeug; wird bis zum Anschlag in waagerechter Stellung eingeschraubt.	S. 238
Sicherungen	Sicherungen	Ersatz entsprechend der Beschriftung auf der defekten Sicherung; Sicherungskästen im Motorraum und in der Instrumententafel.	S. 217
Sicherungszieher	Sicherungszieher	Kann sich in der Abdeckung an der linken Seite der Instrumententafel befinden; zwei Seiten für zwei Sicherungstypen.	S. 217
Wischerblätter	Wischerblatt für Windschutzscheibe und Heckscheibe	Wischerarm anheben, Taste zum Lösen drücken und Wischerblatt abnehmen; danach vorsichtig absenken.	S. 211
Glühlampen	Glühlampe gleichen Typs	Nur am Sockel halten; Halogen-Scheinwerfer haben separate Lampen für Abblend- und Fernlicht.	S. 212
Winterreifen	Winterreifen	Verbessern die Fahrsicherheit bei Temperaturen unter 7 °C und sollten an allen Rädern montiert werden.	S. 222
Radabdeckungen	Werksseitig freigegebene Radabdeckungen und Reifen	Es dürfen nur freigegebene Radabdeckungen und Reifen verwendet werden.	S. 226