Die Aventa comfort ist eine Dachklimaanlage mit Wärmepumpe, konstruiert für den Einbau in Motorcaravans und Caravans und vorgesehen für die Nutzung im privaten Bereich. Sie arbeitet mit 230 V–240 V Netzspannung, kühlt mit 2,4 kW und heizt mit 1,7 kW als Wärmepumpe; der Kältekreislauf ist werksseitig geschlossen und enthält R 407C.
Am Luftverteiler sind Front- und Heckbereich, Decken- und Bodenauslass sowie links und rechts getrennt einstellbar. Der deutsche Teil des Heftes umfasst Bedienung, IR-Anzeige, Wartung, Fehlersuche, Freiräume, Garantie und die komplette Einbauanweisung – elf eng beschriebene Seiten, auf die jede Angabe hier zurückführt.
Schnellhilfe: die sechs häufigsten Fälle
- Rote LED leuchtet: Das Gerät zeigt eine Störung an: ausschalten, kurze Zeit warten, wieder einschalten. Leuchtet die LED weiter, ist das Truma Servicezentrum gefragt. (S. 6)
- Startet verzögert in die Kälte: Nach dem Einschalten läuft erst das Umluftgebläse; der Kompressor schaltet sich spätestens nach 3 Minuten zu, währenddessen blinkt die blaue oder gelbe LED. (S. 5)
- Heizen unter 4 °C geht nicht: Unter 4 °C Außentemperatur ist Heizbetrieb nicht möglich, zwischen 4 °C und 7 °C schaltet das Gerät kurzzeitig in Abtauvorgänge. (S. 5)
- Fernbedienung ohne Reaktion: Zuerst die Batterien der Fernbedienung überprüfen und gegebenenfalls tauschen. (S. 7)
- Wasser tropft aus dem Luftverteiler: Mögliche Ursachen laut Heft: verstopfter Kondensatablauf an der Außeneinheit, unzureichende Abdichtung zum Dach oder zu große Schräglage. (S. 7)
- Kühlleistung sinkt: Verschmutzte Filter sind die erste Ursache der Tabelle: Filter wechseln. (S. 7)
Technische Daten laut Heft
| Merkmal | Angabe | Seite |
|---|---|---|
| Spannungsversorgung | 230 V – 240 V ~, 50 Hz | S. 7 |
| Stromaufnahme Kühlen | 4,2 A | S. 7 |
| Stromaufnahme Heizen | 3,7 A | S. 7 |
| Anlaufstrom | 28 A (150 ms) | S. 7 |
| Kühlleistung | 2,4 kW | S. 7 |
| Heizleistung | 1,7 kW (Wärmepumpe) | S. 7 |
| Luftvolumenstrom | max. 400 m³/h | S. 7 |
| Einsatzgrenzen | +4 °C bis 40 °C | S. 7 |
| Maximale Schräglage im Betrieb | 8 % | S. 7 |
| Gewicht | 33,5 kg zuzüglich Montagematerial | S. 7 |
| Abmessungen außen (B x H x T) | 660 x 248 x 1008 mm | S. 7 |
| Abmessungen innen (B x H x T) | 523 x 46 x 670 mm | S. 7 |
| Kältemittel | R 407C | S. 7 |
| Kältemittel-Inhalt | siehe Typenschild am Gerät | S. 7 |
| Temperatureinstellung | 16 – 31 °C in 1 °C-Schritten | S. 4 |
| Bedienung | Infrarot; Fernbedienung immer auf den IR-Empfänger richten | S. 5 |
Was sich mit der Fernbedienung einstellen lässt
- Betriebsarten (Mode): Kühlen, Heizen, Automatik und Umluft; im Automatikbetrieb wird Kühl- oder Heizbetrieb abhängig von der eingestellten Raumtemperatur gewählt. (S. 5)
- Gebläse: Niedrig, mittel (nicht im Heizbetrieb) und hoch; bei Automatikmode hat die Gebläsetaste keine Funktion. (S. 5)
- Temperatur: Mit den Temperatur-Wahltasten lässt sich die gewünschte Raumtemperatur mit „+“ und „–“ verändern; der Stellbereich steht in der Tabelle oben. (S. 5)
- Sleep-Funktion: Nur im Kühlbetrieb: Innen- und Außengebläse laufen mit niedriger Drehzahl und deshalb besonders leise. (S. 5)
- Uhrzeit: Über die Uhrzeit-Wahltaste mit den Tasten „Zeiteinstellung“; nach Batteriewechsel oder Zeitumstellung muss die Uhrzeit erneut eingestellt werden. (S. 5)
- Timer ON / OFF: Die integrierte Schaltuhr schaltet ein- oder aus zwischen mindestens 15 Minuten und maximal 24 Stunden im Voraus; zum Programmieren muss das Gerät per Fernbedienung eingeschaltet sein. (S. 5)
- Ambiente-Beleuchtung: Unabhängig vom Klimabetrieb schaltbar; Drücken und Halten dimmt das Licht, beim Wiedereinschalten wird die letzte Einstellung aktiviert. (S. 5)
- Resend: Sendet die letzten Einstellungen nochmals – hilfreich, wenn einen Befehl niemand übernommen hat. (S. 5)
- Reset: Setzt die Einstellungen der Fernbedienung auf die Werkseinstellungen zurück; danach stehen AUTO, 22 °C, 12:00, kein Timer, kein Licht. (S. 5)
Meldungen und Fehlercodes
Die Aventa comfort führt keine Fehlermeldungen mit Nummer oder Code. Rückmeldungen des Gerätes sind ausschließlich die drei LEDs am IR-Empfänger – blau, gelb und rot, je einmal leuchtend und blinkend – sowie die Textstörungen der Fehlersuche auf Handbuchseite 7. Die Zahlenkolonnen im unteren Bereich dieser Seite gehören zur Zeichnung „Maße für den Einbau“ und sind Millimeterangaben für den Dachausschnitt, keine Fehlercodes; wer dort eine Fehlerliste vermutet, findet im Heft nichts.
Belegbar ist damit genau das, was das Heft zeigt: die LED-Zustandstabelle und die Störungs-/Ursachentabelle, wörtlich und ohne ergänzte Codes. Führen die Maßnahmen der Fehlersuche nicht zur Störungsbehebung, steht als letzter Schritt der Weg zum Truma Servicezentrum im Dokument.
Anzeige am IR-Empfänger
| Meldung (Anzeige) | Bedeutung laut Heft | Seite |
|---|---|---|
| LED 1 blau – leuchtet | Kühlbetrieb | S. 6 |
| LED 1 blau – blinkt | Kompressoranlauf Kühlbetrieb | S. 6 |
| LED 2 gelb – leuchtet | Heizbetrieb | S. 6 |
| LED 2 gelb – blinkt | Kompressoranlauf Heizbetrieb | S. 6 |
| LED 3 rot – blinkt | Daten werden übertragen | S. 6 |
| LED 3 rot – leuchtet | Störung | S. 6 |
| Keine LED am IR-Empfänger | Umluftbetrieb – die Innenluft wird umgewälzt und gereinigt | S. 5 |
| Blaue oder gelbe LED blinkt nach dem Start | Normal: Kompressor läuft an, spätestens nach 3 Minuten | S. 5 |
Störungen und Maßnahmen aus der Fehlersuche (Handbuchseite 7)
| Störung (wörtlich aus dem Heft) | Ursache / Maßnahme | Seite |
|---|---|---|
| Gerät kühlt nicht | Abtauvorgang läuft | S. 7 |
| Gerät kühlt nicht | Die auf der Fernbedienung eingestellte Temperatur ist erreicht oder zu hoch | S. 7 |
| Gerät heizt nicht | Abtauvorgang läuft (Außentemperatur zwischen 4 °C – 7 °C) | S. 7 |
| Gerät heizt nicht | Außentemperatur unter 4 °C | S. 7 |
| Gerät kühlt / heizt ungenügend oder gar nicht | Filter verschmutzt, Filter wechseln | S. 7 |
| Gerät kühlt / heizt ungenügend oder gar nicht | Luftwege außen verschmutzt oder versperrt | S. 7 |
| Gerät kühlt / heizt ungenügend oder gar nicht | Außentemperatur außerhalb der Einsatzgrenzen +4 °C bis 40 °C | S. 7 |
| Feuchtigkeit an der unteren Seite des Luftverteilers | Fenster und Türen schließen und Gebläsestufe hoch wählen | S. 7 |
| Wasser tropft aus dem Luftverteiler | Kondensatablauf an der Außeneinheit verstopft | S. 7 |
| Wasser tropft aus dem Luftverteiler | Gerät zum Dach nicht richtig abgedichtet (z. B. Dichtung defekt) | S. 7 |
| Wasser tropft aus dem Luftverteiler | zu große Schräglage der Anlage | S. 7 |
| Fernbedienung funktioniert nicht | Batterien der Fernbedienung überprüfen und ggf. tauschen | S. 7 |
| Gerät reagiert nicht auf Fernbedienungsbefehle | Überprüfen, ob sich zwischen Fernbedienung und IR-Empfänger Hindernisse befinden | S. 7 |
| Rote LED leuchtet weiter | Nach dem Neustart weiterhin rote LED: an das Truma Servicezentrum wenden | S. 6 |
| Keine Maßnahme half | Führen die Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung, an das Truma Servicezentrum wenden | S. 7 |
Häufige Fragen
Die Fragen unten stammen aus dem Support-Alltag mit Dachklimaanlagen im Wohnwagen; jede Antwort gibt nur wieder, was der deutsche Block des Heftes hergibt. Reicht das Dokument nicht, steht das ausdrücklich in der Antwort.
Wie stark sind Kühl- und Heizleistung der Aventa comfort?
Das Heft nennt 2,4 kW Kühlleistung und 1,7 kW Heizleistung als Wärmepumpe, dazu einen maximalen Luftvolumenstrom von 400 m³/h.
- Leistung ablesen: Beide Leistungsangaben stehen in den Technischen Daten auf Handbuchseite 7.
- Luftmenge: Zum Volumenstrom trägt das Heft nur die Zahl selbst.
Quelle im Handbuch: S. 7
Warum unterbricht die Klimaanlage beim Kühlen zwischendurch?
Erreicht der Innenraum die auf der Fernbedienung eingestellte Temperatur, schaltet der Kompressor ab und die blaue LED im IR-Empfänger erlischt; das Umluftgebläse läuft zur Ventilation weiter. Wird die eingestellte Temperatur überschritten, beginnt der Kühlbetrieb automatisch erneut.
- Abschaltung am Sollwert: Das Abschalten bei erreichter Solltemperatur ist Regelung, keine Störung.
- Wiederanlauf: Über der Solltemperatur schaltet das Gerät selbst wieder auf Kühlbetrieb.
Quelle im Handbuch: S. 5
Warum heizt die Anlage bei Winterkälte nicht durch?
Unter 4 °C Außentemperatur ist Heizen laut Heft nicht möglich, weil die Heizleistung stark abnimmt. Zwischen 4 °C und 7 °C legt das Gerät kurzzeitig Abtauvorgänge ein; über 7 °C ist der Heizbetrieb ohne Einschränkung gewährleistet.
- Außentemperatur prüfen: Auch die Störungstabelle nennt den laufenden Abtauvorgang zwischen 4 °C und 7 °C.
- Grenzen kennen: Oberhalb von 7 °C heizt das Gerät ohne Einschränkung.
Welchen Temperaturbereich darf es draußen haben?
Die Einsatzgrenzen liegen bei +4 °C bis 40 °C, und im Betrieb sind maximal 8 % Schräglage erlaubt.
- Betriebsfenster: Außerhalb der Einsatzgrenzen kühlt oder heizt das Gerät nicht mehr.
- Schräglage: Die maximale Schräglage im Betrieb steht direkt über dem Gewicht.
Quelle im Handbuch: S. 7
Wie hoch ist die Stromaufnahme – reicht die Campingplatz-Absicherung?
Die Klimaanlage ist für eine Stromaufnahme bis zu 4,2 A ausgelegt; das Heft verlangt, vor der Inbetriebnahme zu prüfen, ob der Campingplatz ausreichend abgesichert ist (mindestens 6 A). Im Anlauf zieht das Gerät 28 A für 150 ms.
- Platz absichern: Prüfen, ob der Campingplatz ausreichend abgesichert ist.
- Anlaufstrom: Der hohe Anlaufstrom ist kurz und normal.
Darf die Anlage über eine lange Kabeltrommel laufen?
Das Heft nennt keine Kabellänge. Es verlangt aber, die Kabeltrommel vollständig abzuwickeln, damit das Stromversorgungskabel des Fahrzeugs (Mindestquerschnitt 3 x 2,5 mm²) nicht überhitzt.
- Kabel abwickeln: Ohne Abwicklung droht Überhitzung des Versorgungskabels.
- Absicherung prüfen: Vor dem Einschalten stets die Absicherung der Platzversorgung kontrollieren.
Quelle im Handbuch: S. 5
Die Geräteinnensicherung ist ausgelöst – was darf eingesetzt werden?
Die Sicherung 230 V, T 6,3 A H (träge) sitzt auf der elektronischen Steuereinheit im Gerät und darf nur gegen eine baugleiche ausgetauscht werden; Leitungen und Sicherungen sind Sache des Fachmanns.
- Sicherungstyp: Wert und Lage der Innensicherung nennt die Sicherheitsseite.
- Fachmann: Gerätesicherungen und Anschlussleitungen dürfen nur vom Fachmann getauscht werden.
Quelle im Handbuch: S. 3
Die Fernbedienung funktioniert nicht – was zuerst prüfen?
Batterien überprüfen und gegebenenfalls tauschen; das Heft schreibt dafür nur auslaufsichere Micro-Batterien Typ LR 3, AM4, AAA, MN 2400 (1,5 V) vor. Bei längerer Nichtbenutzung die Batterien entnehmen – ausgelaufene Batterien beschädigen die Fernbedienung und sind kein Garantiefall.
- Batterietyp: Typenangaben und den Plus/Minus-Hinweis bringt der Abschnitt Batteriewechsel.
- Keine Garantie bei ausgelaufenen Zellen: Für Schäden durch ausgelaufene Batterien gibt es keinen Garantieanspruch.
Gerät reagiert nicht auf Fernbedienungsbefehle – auch manuell schalten?
Zuerst prüfen, ob Hindernisse zwischen Fernbedienung und IR-Empfänger liegen, und die Fernbedienung immer auf den Empfänger richten. Am IR-Empfänger sitzt ein Tastschalter (m), mit dem das Gerät zum Beispiel mit einem Kugelschreiber auch ohne Fernbedienung ein- und ausgeschaltet werden kann – dabei springt es auf Automatikbetrieb 22 °C zurück.
- Sichtprüfung: Hindernisse zwischen Fernbedienung und IR-Empfänger ausschließen.
- Tastschalter: Der Manuell-Schalter setzt das Gerät auf die Werkseinstellungen zurück.
Braucht die Uhrzeit nach dem Batteriewechsel eine Neueinstellung?
Ja. Nach Batteriewechsel oder Zeitumstellung muss die Uhrzeit erneut eingestellt werden; sie wird sonst weiter im Display angezeigt, nur bei aktivem Timer nicht.
- Uhr stellen: Die Einstellung läuft über die Uhrzeit-Wahltaste und die Tasten „Zeiteinstellung“.
- Anzeige: Nach dem Einstellen bleibt die Uhrzeit im Display sichtbar.
Quelle im Handbuch: S. 5
Wie programmiert man die Zeitschaltuhr (Timer ON / OFF)?
Das Gerät mit der Fernbedienung einschalten, Betriebsart und Raumtemperatur einstellen, dann mit den Timer-Wahltasten TIMER ON oder TIMER OFF wählen und die Ein-/Ausschaltzeit zwischen 15 Minuten und 24 Stunden einstellen. Erneutes Drücken der Timertaste deaktiviert die Funktion.
- Vorbereitung: Ohne eingeschaltetes Gerät ist kein Programmieren möglich.
- Zeit einstellen: Der Zeitraum reicht von mindestens 15 Minuten bis maximal 24 Stunden im Voraus.
Quelle im Handbuch: S. 5
Muss der Kompressor direkt nach dem Einschalten anlaufen?
Nein: Nach dem Einschalten läuft zuerst das Umluftgebläse, der Kompressor schaltet sich spätestens nach 3 Minuten zu. In dieser Zeit blinkt die blaue (Kühlen) oder gelbe (Heizen) LED.
- Start beobachten: Dasselbe Verhalten beschreibt das Heft nach dem Wiedereinschalten.
Wie oft müssen Filter gewechselt oder gereinigt werden?
Je nach Benutzungsintensität, empfohlen werden mindestens alle 12 Monate. Die Klimaanlage niemals ohne Filter betreiben, das führt zu Leistungsverlust; zur Reinigung genügt ein weiches, feuchtes Tuch.
- Intervall: Das Mindestintervall steht im Wartungsabschnitt.
- Nie ohne Filter: Fehlende Filter kosten Leistung; das Verbot ist eindeutig formuliert.
Quelle im Handbuch: S. 6
Warum feuchtet die Unterseite des Luftverteilers?
Beim Kühlen wird die Luft entfeuchtet; ist die Feuchtigkeit im Fahrzeug zu Beginn sehr hoch, kann sich Feuchte an der Unterseite des Luftverteilers bilden. Das Heft rät: Türen und Fenster geschlossen halten und die höchste Gebläsestufe wählen; im Kühlbetrieb sind ohnehin alle Türen und Fenster dicht zu halten.
- Zusammenhang: Die Entstehung der Feuchte ist im Kühlabschnitt erklärt.
- Maßnahme: Schließen und hochlüften ist auch der Eintrag der Störungstabelle.
Was taugt die Automatik, und was macht der Umluftmodus?
Im Automatikbetrieb wählt das Gerät je nach Raumtemperatur Kühl- oder Heizbetrieb und auch die Gebläsestufe. Der Umluftbetrieb wälzt nur die Innenluft um und reinigt sie über die Filter – ohne jede LED am IR-Empfänger.
- Automatik: Eine manuelle Vorwahl ist nicht nötig.
- Umluft: Umluft ist Gebläsebetrieb ohne Kühlen oder Heizen.
Quelle im Handbuch: S. 5
Wie lange gilt die Herstellergarantie und was ist ausgeschlossen?
Die Garantie gilt 24 Monate seit Abschluss des Kaufvertrags zwischen Verkäufer und Endverbraucher für Mängel aus Material- oder Fertigungsfehlern. Ausgeschlossen sind Verschleißteile und natürliche Abnutzung, fremde Teile, Nichteinhaltung der Anweisungen, unsachgemäße Behandlung und unsachgemäße Transportverpackung. Nach einer Garantieleistung läuft die alte Frist weiter.
- Laufzeit: Der Beginn der Frist ist der Kaufvertragsabschluss.
- Ausnahmen: Verschleiß und fremde Teile sind ausdrücklich ausgenommen.
- Frist bleibt: Ersatzteile starten keine neue Garantiezeit.
Quelle im Handbuch: S. 9
Wer zahlt die Kosten im Garantiefall?
Bei Kundendiensteinsätzen innerhalb Deutschlands trägt der Hersteller die Kosten der Einsendung und Rücksendung sowie Transport-, Wege-, Arbeits- und Materialkosten. Kundendiensteinsätze in anderen Ländern sind nicht gedeckt; liegt kein Garantiefall vor, gehen auch die Versandkosten zu Lasten des Kunden.
- Deutschland: Die Kostenzusage gilt für den Kundendienst im Inland.
- Ausland: Für Service in anderen Ländern greift die Garantie nicht.
- Kein Garantiefall: Ohne Garantiefall meldet der Hersteller dem Kunden und der Kunde trägt den Versand.
Quelle im Handbuch: S. 9
Wohin wende ich mich bei einer Störung?
In Deutschland ist bei Störungen grundsätzlich das Truma Servicezentrum zu benachrichtigen; in anderen Ländern stehen die Servicepartner laut Truma Serviceheft oder Website zur Verfügung. Beanstandungen sind näher zu bezeichnen, mit Fabriknummer des Gerätes und Kaufdatum.
- Serviceweg: Anschrift und Adressaten nennt die Garantieseite.
- Herstelleranschrift: Sitz des Herstellers ist Putzbrunn.
Darf die Klimaanlage während der Fahrt laufen?
Das Heft erlaubt den Betrieb während der Fahrt mit Generator oder Spannungswandler, aber nur an Quellen mit reinem Sinusverlauf und ohne Spannungsspitzen; Steigungen oder Gefälle von mehr als 8 % sind verboten.
- Stromquelle: Reine Sinusform ist Bedingung für den Betrieb.
- Geländeprofil: Die 8-Prozent-Grenze schützt den Kompressor.
Quelle im Handbuch: S. 3
Störungsbaum
Die Prüfschritte folgen den Störungsbildern des Heftes. Jeder Zweig beginnt bei einer Beobachtung, die ohne Messgeräte prüfbar ist; wo das Heft keine weitere Maßnahme nennt, endet der Zweig beim Truma Servicezentrum.
Vor jedem Prüfschritt gilt: Gerät am Ein-/Ausschalter der Fernbedienung ausschalten, wenn das Heft einen Neustart verlangt.
Rote LED am IR-Empfänger leuchtet
- Neustart erzwingen: Das Gerät zeigt eine Störung an: ausschalten, kurze Zeit warten, wieder einschalten. (S. 6)
- LED bleibt rot: Leuchtet die rote LED weiter, an das Truma Servicezentrum wenden. (S. 6)
Gerät kühlt nicht
- Abtauvorgang abwarten: Steht der Betrieb gerade im Abtauvorgang, ist Nichtkühlen keine Störung. (S. 7)
- Sollwert kontrollieren: Die eingestellte Temperatur kann erreicht oder zu hoch sein – niedriger einstellen. (S. 7)
- Anlaufzeit ausschließen: Kurz nach dem Einschalten läuft nur das Umluftgebläse; der Kompressor kommt spätestens nach 3 Minuten. (S. 5)
Gerät heizt nicht
- Außentemperatur messen: Unter 4 °C ist Heizen unmöglich; zwischen 4 °C und 7 °C laufen kurze Abtauvorgänge. (S. 7, S. 5)
- Abtauung laufen lassen: Im Bereich von 4 °C bis 7 °C nennt das Heft den Abtauvorgang als Ursache. (S. 7)
- Erfolglos?: Führen die Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung, Truma Servicezentrum einschalten. (S. 7)
Kühlen oder Heizen ungenügend oder gar nicht
- Filter wechseln: Verschmutzte Filter stehen in der Tabelle an erster Stelle. (S. 7)
- Luftwege außen frei machen: Verschmutzte oder versperrte Luftwege außen sind die zweite Ursache. (S. 7)
- Freiräume kontrollieren: Vorne 20 mm, seitlich 100 mm und hinten mindestens 30 mm um die Außeneinheit müssen bleiben. (S. 8)
Feuchtigkeit an der Unterseite des Luftverteilers
- Schließen und hochlüften: Fenster und Türen schließen und Gebläsestufe hoch wählen. (S. 7)
- Ursache verstehen: Beim Kühlen wird die Luft entfeuchtet; hohe Ausgangsfeuchte schlägt sich am Verteiler nieder. (S. 5)
Wasser tropft aus dem Luftverteiler
- Kondensatablauf frei?: Ein verstopfter Kondensatablauf an der Außeneinheit ist die erste Ursache. (S. 7)
- Abdichtung zum Dach: Das Gerät kann zum Dach nicht richtig abgedichtet sein, zum Beispiel bei defekter Dichtung. (S. 7)
- Schräglage messen: Zu große Schräglage der Anlage lässt Kondensat nicht ablaufen. (S. 7, S. 3)
Fernbedienung funktioniert nicht
- Batterien tauschen: Batterien überprüfen und falls nötig tauschen; nur auslaufsichere Micro-Batterien Typ LR 3, AM4, AAA, MN 2400 (1,5 V) verwenden. (S. 7, S. 6)
- Richtig einsetzen: Plus/Minus beachten; bei Nichtbenutzung über längere Zeit die Batterien entfernen. (S. 6)
Gerät reagiert nicht auf Fernbedienungsbefehle
- Hindernisse prüfen: Überprüfen, ob sich zwischen Fernbedienung und IR-Empfänger Hindernisse befinden. (S. 7)
- Auf den Empfänger zielen: Für jeden Schaltbefehl die Fernbedienung auf den Infrarot-Empfänger richten. (S. 5)
- Erneut senden: Mit Resend werden die letzten Einstellungen nochmals gesendet. (S. 5)
Sicherheitshinweise
Die Sicherheitshinweise stehen gesammelt auf Handbuchseite 3, ergänzt um Angaben der Inbetriebnahme und der Einbauanweisung. Das Warndreieck im Heft markiert dabei mögliche Gefahren, der Hinweis-Punkt Informationen und Tipps.
Wofür das Heft nur Fachpersonal zulässt
- Reparaturen: Reparaturen dürfen nur vom Fachmann durchgeführt werden. (S. 3)
- Sicherungen und Leitungen: Gerätesicherungen und Anschlussleitungen dürfen nur vom Fachmann ausgetauscht werden. (S. 3)
- Innensicherung: Die Sicherung 230 V, T 6,3 A H (träge) sitzt auf der elektronischen Steuereinheit im Gerät und darf nur gegen eine baugleiche getauscht werden. (S. 3)
- Gehäuse öffnen: Vor dem Öffnen des Gehäuses muss die Spannung allpolig freigeschaltet werden. (S. 3)
- Kältekreislauf: Der Kältekreislauf enthält das Kältemittel R 407C und darf nur im Werk geöffnet werden. (S. 3)
- Elektrischer Anschluss: Der 230-V-Anschluss darf nur vom Fachmann ausgeführt werden, in Deutschland etwa nach VDE 0100, Teil 721 oder IEC 60364-7-721; die Hinweise sind keine Aufforderung an Laien. (S. 12)
- Trennung vom Netz: Für Wartung und Reparatur braucht das Fahrzeug eine allpolige Trennvorrichtung mit mindestens 3,5 mm Kontaktabstand. (S. 12)
- Einbau: Einbau und Reparatur des Gerätes dürfen nur vom Fachmann erfolgen; vorher ist die Einbauanweisung sorgfältig zu lesen. (S. 9)
Betrieb ohne Schaden
- Stromquelle: Bei der Spannungsversorgung nur Quellen mit reinem Sinusverlauf und ohne Spannungsspitzen verwenden. (S. 3)
- Steigungen: Beim Betrieb des Gerätes während der Fahrt dürfen keine Steigungen oder Gefälle von mehr als 8 % befahren werden. (S. 3)
- Schräglage: Keinen längeren Kühlbetrieb in Schräglage durchführen, sonst kann Kondenswasser ins Fahrzeug gelangen. (S. 3)
- Luftöffnungen frei: Lufteinlässe und Luftauslässe an Außeneinheit und Luftverteiler dürfen keinesfalls behindert werden. (S. 3)
- Dicht halten: Während des Kühlbetriebes alle Türen und Fenster geschlossen halten, damit am Luftverteiler kein Kondensat entsteht. (S. 3)
- Kondensatabläufe: Die Kondensatabläufe müssen während des Betriebs stets frei sein. (S. 3)
- Reinigung: Beim Absprühen des Fahrzeugs darf kein Wasser in das Gerät gelangen; direkt in Geräteöffnungen soll man nicht sprühen. (S. 3)
- Dampfreiniger: Der Einsatz oder die Verwendung von Heiß- und Dampfreiniger ist nicht zulässig. (S. 3)
- Klima-Tipps: Fahrzeug möglichst im Schatten abstellen und vor dem Betrieb gründlich lüften, um angestaute Warmluft herauszubringen. (S. 3)
- Schneller abkühlen: Für schnelleres Abkühlen oder Aufheizen: Gebläsestufe hoch, Luftverteilung Front/Heck auf Mittelstellung, Luftverteilung Boden/Decke auf Decke stellen. (S. 3)
- Warten nach Lageänderung: Wurde das Gerät umgedreht oder aus der waagerechten Einbaulage gebracht, sind vor dem Einschalten 2 Stunden zu warten. (S. 10)
- Fernbedienungs-Batterien: Leere, verbrauchte Batterien können auslaufen und die Fernbedienung beschädigen; bei längerer Nichtbenutzung entfernen, vor dem Verschrotten unbedingt entnehmen. (S. 6)
- Versand: Zur Vermeidung von Transportschäden darf das Gerät nur nach Rücksprache mit dem Truma Servicezentrum versandt werden. (S. 3)
- Absicherung: Das Heft verlangt vor der Inbetriebnahme die Prüfung, ob der Campingplatz ausreichend abgesichert ist (mindestens 6 A). (S. 3)
- Kabeltrommel: Um Überhitzung des Stromversorgungskabels zu vermeiden, muss die Kabeltrommel vollständig abgewickelt werden. (S. 5)
Wann Ansprüche und Betriebserlaubnis erlöschen
- Veränderungen: Zum Erlöschen von Gewährleistungs- und Garantieansprüchen sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen führen Veränderungen am Gerät einschließlich Zubehörteilen. (S. 3)
- Fremdteile: Ebenso die Verwendung von anderen als Truma Originalteilen als Ersatz- und Zubehörteilen. (S. 3)
- Anweisungen missachten: Und das Nichteinhalten der Einbau- und Gebrauchsanweisung. (S. 3)
- Betriebserlaubnis: Außerdem erlischt die Betriebserlaubnis des Gerätes und dadurch in manchen Ländern auch die des Fahrzeuges. (S. 3)
- Ausgelaufene Batterien: Für Schäden durch ausgelaufene Batterien gibt es keinen Garantieanspruch. (S. 6)
- Ohne Filter: Niemals die Klimaanlage ohne Filter betreiben – es droht Leistungsverlust. (S. 6)
Verwandte Teile und Zubehör
Artikelnummern nennt das Heft nur für die unten aufgelisteten Zubehörteile; eine Ersatzteilliste über diese Positionen hinaus enthält der deutsche Block nicht. Auch für die Befestigungsteile gibt es nur die Mengenangaben des Lieferumfangs, keine gesonderten Bestellnummern.
Zubehör mit Artikelnummern aus dem Heft
| Teil | Funktion laut Heft | Seite |
|---|---|---|
| Filtersatz, 2 Stück (Art.-Nr. 40091-16800) | Filterwechsel bei der Wartung | S. 6 |
| Dachstärkenadapter 10 mm, 1 Stück (Art.-Nr. 40091-16900) | Bei größeren Dachstärken zusätzlich zu den zwei beigelegten Adaptern | S. 9 |
| Dichtrahmen (Art.-Nr. 40091-19500) | Zur optimalen Abdichtung bei nachträglichem Einbau in Fahrzeuge mit Ausschnitten von 400 x 400 mm | S. 9 |
| Dichtrahmen (Art.-Nr. 40091-19000) | Als Zubehör erhältlich; für die optimale Abdichtung beim Einbau in einen 400 x 400-mm-Ausschnitt empfohlen | S. 10 |
| Ausgleichsband creme (Art.-Nr. 40091-31200) | Zum Ausgleich eines Spaltes zwischen Luftverteiler und Dach | S. 9 |
| Ausgleichsband grau (Art.-Nr. 40091-31300) | In grau genannt; der Spaltausgleich ist bis 5 mm beschrieben | S. 9 |
| Batterien Typ AAA | Zwei Exemplare liegen dem Lieferumfang bei | S. 9 |
| Halterung für die Fernbedienung | Wird am gewünschten Platz befestigt | S. 12 |
| Verstärkungsrahmen aus Holz | Mindestens 25 mm; vom Einbauer um den Ausschnitt zu setzen | S. 10 |
Lieferumfang des Gerätes
- Außeneinheit: Eine Aventa comfort mit 2 Haltewinkeln, 4 Schrauben M6 x 70 und 6 Schrauben M6 x 12 (beschichtet, mit Schraubensicherung), Basisring und 2 Dachstärkenadaptern je 10 mm. (S. 9)
- Fernbedienung: Eine Fernbedienung mit Halterung, 2 Schrauben 2,9 x 16 für die Halterung und 2 Batterien Typ AAA. (S. 9)
- Unterlagen: Eine Gebrauchs- und Einbauanweisung sowie eine Einbauschablone liegen bei. (S. 9)
- Klemmen: Drei Wago-Klemmen liegen bei; mit ihnen kann das Kabel zum Anschlusspunkt verlängert werden. (S. 9)
- Luftverteiler: Der Luftverteiler kommt komplett montiert. (S. 9)
Einbauhinweise aus der Anleitung
- Abgaskamin: Ein Abgaskamin in der Nähe muss mindestens 10 cm über die Klimaanlage hinausragen; gegebenenfalls ist er nach Angaben des Heizungsherstellers zu verlängern. (S. 10)
- Dach: Das Fahrzeugdach muss eben und glatt sein; die Dachstärke liegt zwischen 25 und 110 mm. (S. 10)
- Ausschnitt neu: Ohne vorhandenen Ausschnitt schreibt das Heft 350 x 380 mm vor, gezeichnet mit der Schablone, und 4 Löcher mit 10 mm für die Haltewinkelbefestigung. (S. 10)
- Ausschnitt von vorhandener Dachluke: Mit vorhandener Dachluke muss der Ausschnitt 400 x 400 mm betragen; Dichtungsreste und Unebenheiten sind zu entfernen. (S. 10)
- Dichtmittel: Die Schraubenlöcher sind mit Karosseriedichtmittel auszufüllen. (S. 10)
- Mittig und frei: Der Einbauort soll nur geringfügig von der Fahrzeugmitte abweichen; keine Hindernisse dürfen die Montage behindern, und die Dachbelastung darf nicht überschritten werden. (S. 10)
- Kabel im Dach: Zwischen Dachinnen- und Außenseite können elektrische Kabel verlaufen; alle Spannungsquellen sind vor Arbeitsbeginn allpolig abzuklemmen. (S. 10)
- Verstärkungsrahmen: Um den Ausschnitt muss zwischen oberer und unterer Dachfläche ein Verstärkungsrahmen aus Holz von mindestens 25 mm eingebaut werden. (S. 10)
- Transport: Das Gerät in waagerechter Position auf das Dach setzen; der Pfeil zeigt in Fahrtrichtung. (S. 10)
- Anschlagen und Folie: Das Gerät im Ausschnitt bis Anschlag nach vorne schieben und die Schutzfolie abziehen. (S. 10)
- Haltewinkel verschrauben: Die beiden Haltewinkel am Gerät mit den 4 beiliegenden Schrauben M6 x 70 (mit Schraubensicherung) anschrauben; Drehmoment 1,8 Nm. (S. 11)
- Drehmoment: Der Wert für die Haltewinkelverschraubung ist mit 1,8 Nm angegeben. (S. 11)
- Dicke Dächer: Über 50 mm Dachstärke sind Schrauben M6 mit Länge Dachstärke + 30 mm und einer Zugfestigkeit 8.8 zu verwenden, gesichert mit Schraubensicherung niedriger Festigkeit (zum Beispiel Loctite). (S. 11)
- Dachstärkenadapter bestücken: Basisring und Adapter bis zum Anschlag in den Luftverteiler einschieben: bei 25 bis 50 mm reichen die beigelegten, darüber sind zusätzliche 10-mm-Adapter nötig; maximale Dachstärke 110 mm. (S. 11)
- Adapter-Tabelle: Das Heft ordnet zu: 25 – 30 mm = 1, 31 – 40 mm = 1+2, 41 – 50 mm = 1+2+3 Adapter. (S. 11)
- Luftverteiler: Kabel vom Luftverteiler am Elektronikkasten anschließen, dann den Luftverteiler (Pfeil in Fahrtrichtung) mit 6 Schrauben M6 x 12 mm an die Haltewinkel schrauben. (S. 11)
- Netzkabel: Das Netzkabel zum Anschlusspunkt verlegen; eine Durchführung zum Beispiel in der Zwischendecke ist vorzusehen. (S. 10)
- Filter einsetzen: Die Filter in die Paneele einsetzen und auf den Luftverteiler aufstecken. (S. 12)
- Spaltausgleich: Zum Ausgleich eines Spaltes zwischen Luftverteiler und Dach kann das als Zubehör erhältliche Ausgleichsband verwendet werden. (S. 12)
- Kabel sichern: Alle Kabel müssen mit Schellen gesichert werden. (S. 12)
- Nach dem Einbau: Sämtliche Funktionen sind gemäß Gebrauchsanweisung zu prüfen, die Kondensatabläufe müssen frei sein, und die Gebrauchsanweisung ist dem Fahrzeughalter auszuhändigen. (S. 12)
Freiräume, Entsorgung und Konformität
- Freiräume außen: Um die Außeneinheit sind vorne 20 mm und seitlich 100 mm Pflicht; nach hinten mindestens 30 mm, von Truma für freie Abluft empfohlene 200 mm. (S. 8)
- Freiraum am Luftverteiler: Der seitliche Abstand am Luftverteiler muss mindestens 40 mm betragen; der Schwenkbereich von Klappen und Türen ist zu berücksichtigen. (S. 8)
- Kondensat: Das Kondensat wird über das Fahrzeugdach abgeführt. (S. 8)
- Entsorgung: Das Gerät ist nach den Bestimmungen des Verwendungslandes zu entsorgen; in Deutschland gilt zum Beispiel die Altfahrzeug-Verordnung. (S. 6)
- EG-Konformität: Das Gerät erfüllt die EMV-Richtlinie 2004/108/EG und die Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG. (S. 8)
- Typgenehmigung: Es trägt die Typgenehmigungsnummer E24 10R-030696 und das CE-Zeichen; die Konformitätserklärung ist auf den 18.02.2011 datiert. (S. 8)
- Hersteller: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG, Wernher-von-Braun-Straße 12, 85640 Putzbrunn. (S. 9)
- Verwendungszweck: Konstruiert für den Einbau in Motorcaravans und Caravans, vorgesehen für die Nutzung im privaten Bereich; andere Anwendungen nur nach Rücksprache mit Truma. (S. 9)
