Der Nyon ist ein abnehmbarer Bordcomputer für Bosch-eBike-Systeme. Er wird in eine Halterung am Lenker geschoben, ist dort mit dem eBike-Akku verbunden und schaltet den Antrieb ein, sobald in die Pedale getreten wird. Bedient wird über einen Joystick, die Home-Taste, die Ein-Aus-Taste und die Licht-Taste am Gerät sowie über eine separate Bedieneinheit mit Joystick, Home-Taste und Tasten für die Unterstützungslevel und die Schiebehilfe – so bleiben die Hände am Lenker.
Zum Bediensystem gehören drei Komponenten: der Bordcomputer selbst, die Smartphone-Anwendung „Bosch eBike Connect“ und das Online-Portal „www.eBike-Connect.com“. Fünf Betriebsmodi decken den Alltag ab: Dashboard (Statistik und Verbindungsstatus), Ride (Fahrdaten während der Fahrt), Karte & Navigation, Fitness (Trainingseffekt und Puls) und Einstellungen. Fahrdaten, Routen und Profile werden bei bestehender Bluetooth®- oder WLAN-Verbindung automatisch zwischen den Komponenten synchronisiert; gegen Aufpreis gibt es Premiumfunktionen wie individuelle Fahrmodi und die Topo-Reichweite.
Schnellhilfe: die sechs häufigsten Fälle
- Nyon startet nicht: Der Antrieb lässt sich nur mit eingesetztem, ausreichend geladenem eBike-Akku und richtig sitzendem Bordcomputer aktivieren – dann kurz die Ein-Aus-Taste drücken. (S. 17)
- Smartphone findet den Bordcomputer nicht: Bluetooth® am Nyon aktivieren: „Einstellungen“ > „Verbindungen“ > „Bluetooth = An“, dann in der Anwendung erneut suchen lassen. (S. 44)
- Karte fehlt oder ist leer: Mit aktiver WLAN-Verbindung lädt Nyon Karten direkt über „Einstellungen“ > „Karte & Navigation“ > „Kartenverwaltung“ herunter. (S. 26)
- Kein Satellit gefunden: Die Satellitensuche kann bei ungünstigen Bedingungen länger dauern; werden überhaupt keine Satelliten gefunden, Nyon neu starten. (S. 27)
- Fehlercode im Display: Die Komponenten werden ständig automatisch geprüft; erscheint ein Code, ist die passende Maßnahme in der Codetabelle der Seiten 62 bis 66 nachzulesen. (S. 62)
- Kapitel im Heft suchen: Das Inhaltsverzeichnis auf den Seiten 2 bis 4 listet alle Kapitel mit ihrer Seitenzahl – der schnellste Einstieg in die Betriebsanleitung. (S. 2)
Technische Angaben laut Handbuch
| Merkmal | Angabe | Seite |
|---|---|---|
| Sachnummer Nyon | 1 270 020 915 | S. 61 |
| Interner Speicher | 8 GB | S. 61 |
| Ladestrom am USB-Anschluss | max. 500 mA | S. 61 |
| Ladespannung am USB-Anschluss | 5 V | S. 61 |
| USB-Ladekabel (Sonderzubehör) | Micro A – Micro B, Artikel 1 270 016 360, nicht im Standard-Lieferumfang | S. 61 |
| Betriebstemperatur | –5 bis +40 °C | S. 61 |
| Lagertemperatur | –10 bis +50 °C | S. 61 |
| Ladetemperatur | 0 bis +40 °C | S. 61 |
| Schutzart | IP x7 (wasserdicht) bei geschlossener USB-Abdeckung | S. 61 |
| WLAN | 802.11b/g/n (2,4 GHz), Frequenz 2 400 – 2 480 MHz, Sendeleistung < 100 mW | S. 61 |
| Bluetooth® | Frequenz 2 400 – 2 480 MHz, Sendeleistung < 10 mW | S. 61 |
| Gewicht | ca. 0,2 kg | S. 61 |
| Abschaltung der Unterstützung | oberhalb von 25 bzw. 45 km/h je nach eBike-Ausführung | S. 17 |
| Schiebehilfe | maximal 6 km/h, abhängig vom eingelegten Gang | S. 40 |
| Topo-Reichweite (Premiumfunktion) | Berechnung erstreckt sich auf maximal 100 km | S. 28 |
| Zwischenziele pro Route | bis zu acht | S. 29 |
Was Nyon im Alltag leistet
- Fahrdaten: Der Betriebsmodus „Ride“ übermittelt aktuelle Fahrdaten wie Tretleistung, Geschwindigkeit, Motorleistung, Tageskilometer und Restreichweite. (S. 24)
- Navigation: Kartenmaterial auf Open-Street-Map-Basis wird aus dem Internet heruntergeladen; damit lässt sich rundstreckenweise navigieren. (S. 26)
- Fitnessanzeige: Aus Tretleistung, Dauer sowie Alter, Größe, Gewicht und Aktivitätslevel berechnet Nyon den Trainingseffekt und kann vor Überbeanspruchung warnen. (S. 31)
- Automatische Synchronisation: Ist die Anwendung aktiv und besteht eine Bluetooth®-Verbindung, synchronisieren sich die Daten zwischen Bordcomputer und Smartphone von selbst. (S. 44)
- Premiumfunktionen: Standardfunktionen lassen sich durch Zukauf über den App Store bzw. Google Play Store erweitern, etwa um individuelle Fahrmodi. (S. 13)
- Mehr als ein Gerät: Nyon bündelt Steuerung, Navigation, Fitness-Tracker und Smartphone-Funktionen in einem Bordcomputer. (S. 9)
Meldungen und Fehlercodes am Bosch Nyon
Der Nyon kennt echte numerische Fehlercodes: Das Kapitel „Anzeige Fehlercode“ führt auf den Seiten 62 bis 66 die Codes 410, 414, 418, 422, 423, 424, 426, 430, 431, 440, 450, 460, 490, 500, 502, 503, 510, 511, 530, 531, 540, 550, 580, 591, 592, 593, 595/596, 602 (zweimal), 603, 605 (zweimal), 606, 610, 620, 640, 655, 656 sowie einen Software-Versionsfehler ohne Codeanzeige auf – jeweils mit Ursache und Abhilfe. Eine gesonderte Störungsbehebung mit Symptomlisten oder eine Fehlerhistorie gibt es in dieser Anleitung nicht. Als weitere Meldungen nennt das Heft nur: eine Warnmeldung bei schwachem Nyon-Akku, eine Fehlermeldung, wenn ohne jede Verbindung synchronisiert werden soll, die Information über einen fälligen Servicetermin und Hinweise bei erreichten Zwischenzielen.
Die Komponenten des eBike-Systems werden ständig automatisch überprüft; bei einem Fehler erscheint der Code auf dem Bordcomputer und je nach Art des Fehlers wird der Antrieb gegebenenfalls automatisch abgeschaltet. Weiterfahren ohne Unterstützung ist jederzeit möglich. Alle Reparaturen lässt man ausschließlich von einem autorisierten Fahrradhändler ausführen.
Die Codetabelle des Hefts steht spaltig: erst alle Ursachen, dann alle Hilfen. Damit jeder Beleg genau die Zeile trägt, die er belegt, sind Ursache- und Maßnahmen-Spalte hier in zwei Tabellen getrennt.
Alle Fehlercodes mit der Ursache aus dem Handbuch
| Code | Ursache laut Handbuch | Seite |
|---|---|---|
| 410 | Eine oder mehrere Tasten des Bordcomputers sind blockiert | S. 62 |
| 414 | Verbindungsproblem der Bedieneinheit | S. 62 |
| 418 | Eine oder mehrere Tasten der Bedieneinheit sind blockiert | S. 62 |
| 422 | Verbindungsproblem der Antriebseinheit | S. 62 |
| 423 | Verbindungsproblem des eBike-Akkus | S. 62 |
| 424 | Kommunikationsfehler der Komponenten untereinander | S. 62 |
| 426 | interner Zeitüberschreitungs-Fehler | S. 62 |
| 430 | interner Akku des Bordcomputers leer | S. 62 |
| 431 | Software-Versionsfehler | S. 63 |
| 440 | interner Fehler der Antriebseinheit | S. 63 |
| 450 | interner Software-Fehler | S. 63 |
| 460 | Fehler am USB-Anschluss | S. 63 |
| 490 | interner Fehler des Bordcomputers | S. 63 |
| 500 | interner Fehler der Antriebseinheit | S. 63 |
| 502 | Fehler in der Fahrradbeleuchtung | S. 63 |
| 503 | Fehler des Geschwindigkeitssensors | S. 63 |
| 510 | interner Sensorfehler | S. 63 |
| 511 | interner Fehler der Antriebseinheit | S. 63 |
| 530 | Akkufehler | S. 64 |
| 531 | Konfigurationsfehler | S. 64 |
| 540 | Temperaturfehler | S. 64 |
| 550 | Ein unzulässiger Verbraucher wurde erkannt | S. 64 |
| 580 | Software-Versionsfehler | S. 64 |
| 591 | Authentifizierungsfehler | S. 64 |
| 592 | inkompatible Komponente | S. 64 |
| 593 | Konfigurationsfehler | S. 65 |
| 595, 596 | interner Akkufehler während des Ladevorgangs | S. 65 |
| 602 | Kommunikationsfehler | S. 65 |
| 602 (zweite Zeile), 603 | interner Akkufehler | S. 65 |
| 605 | Akku-Temperaturfehler | S. 65 |
| 605 (zweite Zeile) | Akku-Temperaturfehler während des Ladevorgangs | S. 65 |
| 606 | externer Akkufehler | S. 66 |
| 610 | Fehler Ladegerät | S. 66 |
| 620 | interner Akkufehler | S. 66 |
| 640 | Akku-Mehrfachfehler | S. 66 |
| 655 | Akku-Spannungsfehler | S. 66 |
| 656 | interner Fehler des Bordcomputers | S. 66 |
| keine Anzeige | Software-Versionsfehler – dieser Fall wird ohne Code genannt | S. 66 |
Die Maßnahmen aus der Codetabelle – wörtlich und wann sie greifen
| Was das Handbuch rät | Gilt laut Heft für | Seite |
|---|---|---|
| Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z. B. durch eingedrungenen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls. | 410 und 418 (blockierte Tasten) | S. 62 |
| Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen und den Bosch eBike-Händler kontaktieren. | 414 (Verbindungsproblem der Bedieneinheit) | S. 62 |
| Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen. | 422, 423 und 424 | S. 62 |
| Bordcomputer aufladen – in der Halterung oder über den USB-Anschluss. | 430 (interner Bordcomputer-Akku leer) | S. 62 |
| Das System neu starten; bleibt das Problem, den Bosch eBike-Händler kontaktieren. | u. a. 426, 431, 440, 450, 500, 503, 510, 511, 531, 580, 593, 603, 620, 655 | S. 63 |
| Das Kabel vom USB-Anschluss des Bordcomputers entfernen. | 460 (Fehler am USB-Anschluss) | S. 63 |
| Den Bordcomputer überprüfen lassen. | 490 (interner Fehler des Bordcomputers) | S. 63 |
| Licht und zugehörige Verkabelung prüfen, dann das System neu starten. | 502 (Fehler in der Fahrradbeleuchtung) | S. 63 |
| eBike ausschalten, den eBike-Akku entnehmen und wieder einsetzen. | 530 (Akkufehler) | S. 64 |
| eBike-System ausschalten, damit die Antriebseinheit sich in den zulässigen Temperaturbereich abkühlt oder aufwärmt. | 540 (Temperaturfehler) | S. 64 |
| Den Verbraucher entfernen. | 550 (unzulässiger Verbraucher) | S. 64 |
| eBike-System ausschalten, Akku entnehmen, wieder einsetzen und neu starten. | 591 (Authentifizierungsfehler) | S. 64 |
| Ein kompatibles Display einsetzen. | 592 (inkompatible Komponente) | S. 64 |
| Die Verkabelung zum Getriebe prüfen und das System neu starten. | 602 (Kommunikationsfehler) | S. 65 |
| Das Ladegerät vom Akku trennen, das eBike-System neu starten und das Ladegerät wieder anstöpseln. | 595/596 (Akkufehler beim Laden) | S. 65 |
| Ladegerät trennen und den Akku abkühlen lassen. | 605 (Temperaturfehler beim Laden) | S. 65 |
| Die Verkabelung überprüfen und neu starten. | 606 (externer Akkufehler) | S. 66 |
| Das Ladegerät ersetzen und den Händler kontaktieren. | 610 (Fehler Ladegerät) | S. 66 |
| eBike-System ausschalten, Akku entnehmen und wieder einsetzen. | 640 (Akku-Mehrfachfehler) | S. 66 |
| Den Händler beauftragen, ein Software-Update durchzuführen. | 656 (interner Fehler des Bordcomputers) | S. 66 |
| Das eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten neu starten. | den Software-Versionsfehler ohne Codeanzeige | S. 66 |
| Grundsätzlich: Reparaturen ausschließlich vom autorisierten Fahrradhändler ausführen lassen. | alle Codes | S. 62 |
Die Statusanzeigen oben im Display
| Anzeige | Was sie bedeutet | Seite |
|---|---|---|
| s1 | Fahrradbeleuchtung; ist der Bordcomputer abgenommen, zeigt diese Stelle stattdessen den Ladezustand des Nyon-Akkus | S. 35 |
| s2 | Uhrzeit | S. 35 |
| s3 | Geschwindigkeit | S. 35 |
| s4 | Norden (Kompassausrichtung) | S. 35 |
| s5 | Bluetooth®-/WLAN-Verbindung | S. 35 |
| s6 | Unterstützungslevel | S. 35 |
| s7 | Ladezustandsanzeige des eBike-Akkus | S. 35 |
| s8 | GPS-Signal | S. 35 |
| s9 | Zoombereich und Restreichweite | S. 35 |
| s10 | Schaltempfehlung | S. 35 |
Welche Felder die einzelnen Betriebsmodi zeigen
| Betriebsmodus | Anzeigefelder laut Handbuch | Seite |
|---|---|---|
| Dashboard (aufgesetzt) | Uhrzeit, Ladezustand eBike-Akku, Verbindungsstatus, Versionsinfo, Synchronisationsinfo, Geschwindigkeit/Lichtstatus, Ladezustand Bordcomputer-Akku, meistgefahrene Monatskilometer, Vergleich zum Vormonat, Gesamtkilometer, Tageskilometer der letzten 30 Tage | S. 22 |
| Ride | Uhrzeit, eigene Tretleistung, Geschwindigkeit, Motorleistung, Unterstützungslevel, Schaltempfehlung/eShift, Tageskilometer, Durchschnittsgeschwindigkeit, Restreichweite, Ladezustand eBike-Akku | S. 24 |
| Karte & Navigation | Uhrzeit, Kompassnadel, Karte, Geschwindigkeit, Schaltempfehlung, Abbiegehinweis mit Distanz, Entfernung zum Ziel, voraussichtliche Ankunftszeit | S. 28 |
| Fitness | Uhrzeit, aktuelle Leistung bzw. Herzfrequenz, Darstellung des Trainingseffekts, Trainingseffekt, Kilokalorien, Trittfrequenz, Geschwindigkeit, Dauer | S. 31 |
Ladezustand des eBike-Akkus: die Balkenstufen
| Anzeige im Akkusymbol | Was das Handbuch dazu sagt | Seite |
|---|---|---|
| Alle Balken | Der eBike-Akku ist vollständig geladen. | S. 37 |
| Letzter Balken mit Ausrufer | Der Akku sollte nachgeladen werden: Die Kapazität für die Antriebsunterstützung ist aufgebraucht, die Unterstützung wird sanft abgeschaltet; der Rest bleibt für Beleuchtung und Bordcomputer. | S. 37 |
| Nur Warnung | Die verbliebene Kapazität reicht noch für etwa 2 Stunden Fahrradbeleuchtung – ohne weitere Verbraucher. | S. 37 |
| Sonderfall | Diese Anzeige erscheint, wenn Nyon noch nie in die Halterung eingesetzt wurde oder auf Werkseinstellungen zurückgesetzt ist. | S. 37 |
| Skala | In der Anzeige r10 entspricht jeder große Balken im Akkusymbol etwa 20 % Kapazität. | S. 37 |
| Abgenommen | Wird der Bordcomputer aus der Halterung entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Akku-Ladezustand gespeichert. | S. 37 |
Unterstützungslevel als Zustandsstufe
| Level | Beschreibung im Handbuch | Seite |
|---|---|---|
| OFF | Die Motorunterstützung ist abgeschaltet; die Schiebehilfe lässt sich in diesem Level nicht aktivieren. | S. 38 |
| ECO | Wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz, für maximale Reichweite. | S. 38 |
| TOUR | Gleichmäßige Unterstützung, für Touren mit großer Reichweite. | S. 38 |
| SPORT | Kraftvolle Unterstützung für sportives Fahren auf bergigen Strecken sowie für Stadtverkehr. | S. 39 |
| eMTB | Ersetzt „SPORT“ bei vom Hersteller mit dem eMTB Mode konfigurierten eBikes: optimale Unterstützung in jedem Terrain; nur für Antriebe der Performance Line CX. | S. 39 |
| TURBO | Maximale Unterstützung bis in hohe Trittfrequenzen, für sportives Fahren. | S. 39 |
Was das Heft sonst noch als Meldung kennt
- Warnmeldung bei schwachem Nyon-Akku: Läuft der Bordcomputer abgenommen nur auf seinen internen Akku und dieser wird schwach, zeigt das Display eine Warnmeldung an. (S. 36)
- Fehlermeldung ohne jede Verbindung: Soll synchronisiert werden und sind Bluetooth® und WLAN deaktiviert, erscheint eine entsprechende Fehlermeldung. (S. 23)
- Hinweis auf den fälligen Servicetermin: Bei Fälligkeit informiert der Bordcomputer nach dem Einschalten vier Sekunden lang über den Servicetermin. (S. 67)
- Meldung am Zwischenziel: Werden Zwischenziele verwendet, informiert eine Meldung über das Erreichen jedes Zwischenziels. (S. 29)
- Rückfrage nach unterbrochener Navigation: Nach einer Unterbrechung fragt „Karte & Navigation“, ob die Navigation zum letzten Ziel fortgesetzt werden soll. (S. 29)
- Nicht routbarer GPX-Track: Ist ein importierter GPX-Track nicht routbar, wird die Route statisch dargestellt; Navigationsangaben und Zeitberechnungen entfallen. (S. 58)
Häufige Fragen
Die Antworten folgen den Kapiteln Inbetriebnahme (Seiten 17 bis 21), Betrieb (Seiten 22 bis 41), Bosch-eBike-Connect-Anwendung (Seiten 42 bis 54), Online-Portal (Seiten 55 bis 60) sowie Energieversorgung und Codetabelle. Jede Antwort nennt die Handbuchstellen, an denen Bosch den Vorgang Schritt für Schritt beschreibt.
Zahlen, die Kunden oft nachschlagen
| Frage an die Zahlen | Wert aus dem Handbuch | Seite |
|---|---|---|
| Wann endet die Motorunterstützung? | beim Aufhören zu treten oder bei erreichten 25/45 km/h | S. 17 |
| Wann schaltet sich das eBike-System von selbst ab? | nach etwa 10 Minuten ohne abgerufene Leistung und ohne Tastendruck | S. 18 |
| Wie lange läuft abgenommenes Nyon noch? | nach 5 Minuten Energiesparmodus ohne Tastendruck, danach weitere 5 Minuten bis zur automatischen Abschaltung | S. 18 |
| Mit welchen Werten lädt USB? | 5 V Ladespannung, maximal 500 mA Ladestrom | S. 36 |
| Wie lange bleiben Datum und Uhrzeit ohne Laden erhalten? | maximal 6 Monate; danach werden sie nach erfolgreicher GPS-Ortung neu gesetzt | S. 36 |
| Wie oft muss ein unbenutzter Nyon-Akku nachgeladen werden? | alle sechs Monate, um maximale Lebensdauer zu erreichen | S. 36 |
| Wie schnell ist die Schiebehilfe? | abhängig vom Gang, maximal 6 km/h; nach dem Loslassen der Taste bleibt sie 3 Sekunden in Bereitschaft | S. 40 |
| Wie weit reicht die Topo-Reichweite? | die Berechnung der topografischen Reichweite erstreckt sich auf maximal 100 km | S. 28 |
| Wie viele Zwischenziele akzeptet eine Route? | bis zu acht Zwischenziele | S. 29 |
| Wie groß darf eine GPX-Datei sein? | bis zu 5 MB für den Import in das Online-Portal | S. 58 |
| Kann Nyon GPX-Dateien über USB importieren? | nein, Nyon selbst kann direkt keine GPX-Dateien über eine USB-Verbindung importieren | S. 58 |
| Wie stark darf der Radumfang korrigiert werden? | der werksseitig voreingestellte Wert lässt sich um ± 5 % verändern | S. 34 |
| Wie lange leuchtet das Licht bei fast leerem Akku? | die Restkapazität des eBike-Akkus reicht noch für etwa 2 Stunden Fahrradbeleuchtung | S. 37 |
| Wofür steht jeder große Balken im Akkusymbol? | jeder große Balken entspricht etwa 20 % Kapazität | S. 37 |
| Woher weiß Nyon die genaue Uhrzeit? | die aktuelle Uhrzeit wird automatisch aus dem GPS-Signal übernommen | S. 34 |
| Welche Systeme braucht das Smartphone? | Android Version 4.0.3 und höher oder iOS 8 und höher | S. 14 |
Wie schalte ich Nyon und das eBike-System richtig ein?
Das eBike-System aktiviert nur mit ausreichend geladenem eBike-Akku und richtig eingesetztem Bordcomputer. Es gibt drei Wege zum Einschalten – und der Antrieb anspricht erst, sobald Sie in die Pedale treten.
- Bordcomputer in die Halterung einsetzen: Das schaltet das System ein.
- Oder bei eingesetztem Bordcomputer und Akku kurz die Ein-Aus-Taste des Bordcomputers drücken.
- Oder die Ein-Aus-Taste am eBike-Akku drücken (je nach Herstellerlösung manchmal ohne Zugang).
- In die Pedale treten – außer bei Schiebehilfe oder Level „OFF“ wird der Antrieb dann aktiv.
Quelle im Handbuch: S. 17
Wie nehme ich Nyon zum ersten Mal in Betrieb?
Nach dem ersten Einschalten wählen Sie Sprache und Registrierungsart. Vier Wege stehen offen: TESTFAHRT, Offline-Registrierung, Online-Registrierung per Smartphone oder Online-Registrierung per WLAN. Vor dem ersten Gebrauch muss der teilgeladene Nyon-Akku vollständig geladen werden.
- Bordcomputer einschalten, mit dem Joystick die Sprache wählen und den Anweisungen folgen.
- „TESTFAHRT“: fahren ohne Anmeldung; alle Fahrdaten werden nach dem Ausschalten gelöscht.
- „REGISTR.“ > „OFFLINE“: kurze Registrierung, Daten bleiben nur lokal auf dem Bordcomputer und werden nie synchronisiert.
- „REGISTR.“ > „ONLINE“ > „SMARTPH.“: Anwendung „Bosch eBike Connect“ aufs Smartphone laden und damit registrieren.
- „REGISTR.“ > „ONLINE“ > „WLAN“: Nyon in ein WLAN-Netz eintragen, die Registrierung läuft dann über das Online-Portal.
Wie koppel ich mein Smartphone per Bluetooth® mit Nyon?
Die Kopplung läuft über die Anwendung „Bosch eBike Connect“. Ist die App aktiv und verbunden, synchronisieren sich die Daten anschließend automatisch.
- Anwendung öffnen, „REGISTRIEREN“ wählen und AGB sowie Datenschutzerklärung akzeptieren.
- Bordcomputer mit der Ein-Aus-Taste einschalten.
- Im Smartphone „SUCHEN“ auswählen; die Anwendung zeigt den gefundenen Bordcomputer an.
- Den auf dem Bordcomputer angezeigten Code prüfen und bestätigen.
- Nach erfolgreicher Kopplung auf „WEITER“ tippen und die persönlichen Daten erfassen – daraus bildet Nyon die Fitness-Klasse.
Die App findet meinen Bordcomputer nicht. Woran liegt das?
Meist ist Bluetooth® am Nyon deaktiviert. Die Einstellung dafür liegt tief im Menü des Bordcomputers.
- Auf Nyon „Einstellungen“ > „Verbindungen“ öffnen.
- Dort prüfen, dass „Bluetooth = An“ steht.
- Die Suchfunktion der Anwendung erneut starten.
- Für eine neue Kopplung kann die Verbindung über „Lösche Nyon“ aufgehoben und danach neu aufgebaut werden.
Kann ich Nyon auch ohne Smartphone registrieren?
Ja, auf zwei Wegen: ganz ohne Netz mit der Offline-Registrierung – oder vollständig online über ein WLAN-Netz, mit dem sich Nyon direkt verbinden kann.
- WLAN-Netz in Reichweite auswählen und Kennung samt Passwort eingeben.
- Nyon verbindet sich mit dem Netzwerk und verweist auf das Online-Portal „www.eBike-Connect.com“.
- Die Registrierung im Portal durchführen; danach werden Fahrdaten mit dem Portal synchronisiert.
- Die Smartphone-Verbindung lässt sich später von Nyon aus einrichten: „Einstellungen“ > „Verbindungen“ > „Smartphone verbinden“.
Wie bekomme ich Software-Aktualisierungen – und warum sieht Nyon manchmal anders aus?
Nyon sucht aktiv nach Updates, und die Oberfläche kann sich nach einem Update ändern, weil im Jahresverlauf mehrfach Software-Aktualisierungen erscheinen.
- Auf dem Bordcomputer „Einstellungen“ > „Mein Nyon“ öffnen – dort kann nach Updates gesucht werden.
- Die Anwendung „Bosch eBike Connect“ auf dem neuesten Stand halten; über sie lassen sich neue Funktionen herunterladen und auf Nyon übertragen.
- Auch Software-Änderungen zur Fehlerbehebung und zu Funktionserweiterungen sind jederzeit möglich.
- Mit dem Joystick nach rechts lassen sich portal-seitige Änderungen per Schaltfläche mit Nyon synchronisieren.
Welche Smartphones und Herzfrequenzgurte funktionieren?
Für den vollen Funktionsumfang braucht das Telefon Android 4.0.3 oder iOS 8 und höher; die Tabelle des Hefts listet geprüfte Modelle. Bei Brustgurten unterstützt Nyon nur Bluetooth Low Energy mit EKG-genauer Übertragung – ANT+ nicht.
- Liste der kompatiblen Geräte prüfen: Apple iPhone 5 bis 6S+, iPod Touch (5. Generation), Google Nexus 4, HTC, Huawei, LG, Motorola, Samsung und Sony-Modelle mit Android 4.0.3 oder höher.
- Auch nicht gelistete Smartphones mit den genannten Systemen können funktionieren – die volle Kompatibilität ist dann aber nicht gewährleistet.
- Herzfrequenzgurt über „Einstellungen“ > „Verbindungen“ > „Herzfrequenzgurt“ suchen und auswählen.
- Als kompatibler EKG-genauer Gurt wird im Heft der Polar H7 genannt.
Wie plane ich eine Tour und bekomme sie auf meinen Nyon?
Routen lassen sich direkt am Gerät, in der Smartphone-App oder im Online-Portal planen. Am Gerät gilt: Ziel im Stand eingeben, Route auswählen, los geht die Navigation.
- Betriebsmodus „Karte & Navigation“ wählen, Joystick nach rechts drücken und „Navigieren“ > „Zieleingabe“ auswählen.
- Buchstaben mit dem Joystick auswählen und jeweils durch Drücken bestätigen.
- Nach der Zieleingabe erscheinen drei Routen mit Höhenprofil: „Kurz/MTB“, „Schön“ und „Schnell“ – bei kurzen Strecken können sie identisch sein.
- Bevorzugte Route wählen, die Navigation startet.
- Alternativ planen: in der App unter „Karte“ und im Portal unter „Routenplanung“, von dort die Route per Knopfdruck auf den Nyon übertragen oder zuerst nur speichern.
Was bedeuten die Routentypen Kurz, MTB, Schön und Schnell?
Vier Profile stehen zur Wahl, und zwei davon sind an Geschwindigkeitsgrenzen geknüpft: „Kurz“ gibt es nur für eBikes bis 45 km/h, „MTB“ nicht für diese.
- „Kurz“: die kürzeste Verbindung vom Standort zum Ziel (nur für eBikes bis 45 km/h).
- „MTB“: führt auf möglichst unbefestigte Wege, als optimale Mountainbike-Route (nicht für eBikes bis 45 km/h).
- „Schön“: die landschaftlich reizvollste Verbindung, meidet Hauptverkehrsstraßen.
- „Schnell“: die schnellste Verbindung unter Vermeidung steilerer Anstiege.
Quelle im Handbuch: S. 27
Wie importiere ich GPX-Tracks und kann Nyon damit navigieren?
GPX-Dateien mit bis zu 5 MB gehören in das Online-Portal; von dort wandern sie per WLAN oder Bluetooth® auf den Nyon. Über USB kann Nyon keine GPX-Dateien importieren. Ob daraus eine echte Navigation wird, hängt von der Kartengenauigkeit ab.
- GPX-Datei im Portal über den Button „GPX-Datei hochladen“ importieren.
- Für die Übertragung Nyon mit WLAN verbinden oder per Bluetooth® ans Internet-Smartphone koppeln.
- Komplette Routbarkeit: Navigation inklusive Abbiegehinweisen, Entfernung und Ankunftszeit wie gewohnt.
- Nicht routbar: die Route erscheint statisch und muss nachgefahren werden.
- Teilweise routbar: Mit der geänderten Version wird ein komplett routbarer Track gespeichert, mit der originalen Version bleibt die Route statisch.
Quelle im Handbuch: S. 58
Wofür steht die Restreichweite – und was ist Topo-Reichweite?
Die einfache Restreichweite wird als Kreis um den aktuellen Standort angezeigt; im Betriebsmodus „Ride“ steht sie als Feld r9. Die Premiumfunktion „Topo-Reichweite“ rechnet Geländehöhen mit ein.
- Im Modus „Karte & Navigation“ den Joystick nach rechts drücken.
- Die Option „Akkureichweite“ wählen: Der Kreis zeigt die Reichweite auf der Karte.
- Für die verfeinerte Anzeige „Topo-Reichweite“ im Shop der Anwendung erwerben; sie berücksichtigt die geografischen Gegebenheiten.
- Die Berechnung der topografischen Reichweite erstreckt sich auf maximal 100 km.
Wie lade ich den Nyon-Akku und was ist beim Laden zu beachten?
In der Halterung versorgt der eBike-Akku den Bordcomputer. Abgenommen lädt USB – mit dem Notebook oder einem handelsüblichen Ladegerät mit 5 V und maximal 500 mA.
- Bordcomputer in die Halterung einsetzen; das System muss eingeschaltet sein – ohne Betätigung schaltet es sich nach 10 Minuten ab und beendet dann auch das Laden.
- Oder Schutzkappe öffnen und den Bordcomputer per Micro-USB-Kabel an ein USB-Ladegerät oder einen Computer anschließen.
- Wird Nyon während des Ladevorgangs ausgeschaltet, lässt es sich erst wieder einschalten, wenn das USB-Kabel abgezogen ist.
- Bei Nichtbenutzung den Nyon-Akku alle sechs Monate nachladen; Datum und Uhrzeit bleiben maximal 6 Monate erhalten.
Quelle im Handbuch: S. 36
Warum lädt mein Handy am Nyon nicht oder wird die Reichweite kleiner?
Der USB-Anschluss versorgt die meisten USB-Geräte – aber nur bei eingesetztem Bordcomputer und ausreichend geladenem eBike-Akku. Angeschlossene Verbraucher können die Reichweite des eBikes beeinträchtigen.
- Prüfen, ob Bordcomputer und ein ausreichend geladener Akku eingesetzt sind.
- Schutzkappe des USB-Anschlusses öffnen und das Gerät per Ladekabel (Micro A – Micro B) verbinden.
- Nach dem Abstecken die Schutzkappe wieder sorgfältig verschließen – eine USB-Verbindung ist nicht wasserdicht.
- Bei Fahrten im Regen darf gar kein externes Gerät angeschlossen sein.
Quelle im Handbuch: S. 19
Was löscht ein Zurücksetzen – und wann soll ich es tun?
Lässt sich Nyon wider Erwarten nicht mehr bedienen, setzen Sie ihn über eine Tastenkombination zurück. Der Reset ist das letzte Mittel, weil dabei verschiedenste Einstellungen verloren gehen.
- Gleichzeitig die Tasten 1, 2, 5 und 6 drücken (Joystick, Home-Taste, Ein-Aus-Taste, Licht-Taste).
- Den Reset nur durchführen, wenn es unbedingt nötig ist.
- Danach Sprache und Registrierung wiederholen.
- Auch ein manueller oder automatischer Reset beendet einen laufenden „Ride“ – Aktivitäten werden trotzdem synchronisiert angezeigt.
Wie halte ich Nyon sauber und wann ist Service fällig?
Bildschirm und Kontakte brauchen Pflege, denn Schmutz verfälscht die Helligkeitserkennung. Der Bordcomputer erinnert von selbst an den Servicetermin.
- Bildschirm sauber halten; bei Verschmutzung kann die Helligkeitserkennung fehlerhaft werden und die Tag-/Nachtumschaltung im Navigationsmodus verfälscht sein.
- Alle Komponenten reinigen, besonders die Kontakte von Akku und Halterung – mit einem feuchten, weichen Tuch.
- Für den Bordcomputer nur ein weiches, mit Wasser befeuchtetes Tuch verwenden, keine Reinigungsmittel.
- Komponenten dürfen nicht ins Wasser getaucht oder mit Druckwasser gereinigt werden.
- Das System mindestens einmal im Jahr technisch überprüfen lassen; bei Fälligkeit zeigt der Bordcomputer das nach dem Einschalten 4 Sekunden lang.
Quelle im Handbuch: S. 67
Störungsbaum: erst prüfen, dann maßnahmen
Diese Anleitung hat kein eigenes Kapitel „Störungsbehebung“ – die Hilfen sind über das ganze Heft verstreut. Die sechs Gruppen unten bündeln sie nach den Situationsbeschreibungen des Handbuchs; jeder Schritt nennt die Quelle.
Ein Fehlercode erscheint im Display
- Code ablesen: Wird ein Fehler festgestellt, erscheint der entsprechende Code auf dem Bordcomputer; die Komponenten werden ständig automatisch überprüft. (S. 62)
- Ursache nachschlagen: Jedem Code ist eine Ursache zugeordnet – von blockierten Tasten (410, 418) bis zum Akku-Temperaturfehler (605). Die Tabellen oben zitieren alle Einträge der Seiten 62 bis 66. (S. 62)
- Weiterfahren ist erlaubt: Je nach Fehler wird der Antrieb automatisch abgeschaltet; die Fahrt ohne Unterstützung ist jederzeit möglich, vor weiteren Fahrten sollte das eBike aber überprüft werden. (S. 62)
- Tasten prüfen: Bei den Codes 410 und 418: Ist eine Taste verklemmt, etwa durch eingedrungenen Schmutz? Tasten gegebenenfalls reinigen. (S. 62)
- Neustart, dann Händler: Bei den meisten Codes lautet die Abhilfe: System neu starten; bleibt das Problem, den Bosch eBike-Händler kontaktieren. (S. 63)
Der Antrieb unterstützt nicht (mehr)
- Treten und Tempo prüfen: Die Motorleistung setzt nur beim Treten ein und endet bei 25 bzw. 45 km/h automatisch – unterhalb dieser Grenze wird sie wieder aktiv. (S. 17)
- Level OFF ausschließen: Im Unterstützungslevel „OFF“ fährt das eBike wie ein normales Fahrrad – die Motorunterstützung ist abgeschaltet. (S. 38)
- Akku leer: Ist die Kapazität aufgebraucht, wird die Unterstützung sanft abgeschaltet; Restenergie bleibt für Licht und Bordcomputer. (S. 37)
- Kalt oder heiß: Bei Temperaturfehler (540) bzw. Akku-Temperaturfehler (605) System abschalten und die Antriebseinheit in den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen lassen. (S. 64)
- Verklemmte Räder: Das System kann sich beim Rückwärtsschieben oder rückwärts drehenden Pedalen einschalten – auch ungewollt; Akku entnehmen, bevor am eBike gearbeitet wird. (S. 6)
Nyon reagiert nicht oder bleibt schwarz
- Stromsituation prüfen: Ohne eingesetzten Bordcomputer oder ohne geladenen eBike-Akku lässt sich das System nicht aktivieren; abgenommen geht Nyon nach 5 Minuten in den Energiesparmodus und schaltet nach weiteren 5 Minuten ab. (S. 17, S. 18)
- Reset-Tasten: Lässt sich Nyon wider Erwarten nicht mehr bedienen, gleichzeitig die Tasten 1, 2, 5 und 6 drücken. (S. 36)
- Sparsam resetten: Den Reset nur durchführen, wenn es unbedingt nötig ist – verschiedene Einstellungen können dabei verloren gehen. (S. 36)
- Code 430: Bordcomputer leer: Ist der interne Akku des Bordcomputers leer, hilft Aufladen in der Halterung oder über den USB-Anschluss. (S. 62)
Verbindung oder Synchronisation klappt nicht
- Bluetooth am Gerät: Die Anwendung kann den Bordcomputer nur finden, wenn Bluetooth® am Nyon aktiv ist („Einstellungen“ > „Verbindungen“ > „Bluetooth = An“). (S. 44)
- Beide Funkstrecken aus: Wer synchronisieren will, braucht WLAN oder Bluetooth®: Sind beide deaktiviert, erscheint eine entsprechende Fehlermeldung. (S. 23)
- Synchronisationsumfang: Über die Synchronisations-Schaltfläche werden gespeicherte Routen und Orte, benutzerdefinierte Screens und Fahrmodi sowie Benutzereinstellungen übertragen. (S. 23)
- Ohne WLAN mobile Daten: In der App lässt sich „Mit mobilen Daten hochladen“ einschalten, damit Aktivitätsdaten ohne WLAN ins Portal gelangen. (S. 52)
Karten fehlen oder Navigation startet nicht
- Satellitensuche abwarten: Nach dem Einschalten beginnt Nyon die Satellitensuche; bei schlechtem Wetter dauert sie länger. Werden nach langer Zeit keine Satelliten gefunden, Nyon neu starten. (S. 27)
- Karten vorhanden?: Das zum Wohnort passende Kartenmaterial installiert der Fahrradhändler; weitere Karten kommen über die App heruntergeladen auf den Bordcomputer. (S. 26)
- Direkt auf Nyon laden: Mit aktiver WLAN-Verbindung lädt „Kartenverwaltung“ beliebige Karten direkt auf den Nyon; ohne WLAN können Karten per App übertragen werden. (S. 54)
- Speicher freiräumen: Unter „Kartenverwaltung“ lassen sich nicht mehr benötigte Karten löschen, um Speicherplatz freizugeben. (S. 33)
- INS Ausland vorladen: Karten vor einer Auslandsreise auf Smartphone oder Nyon laden, sonst können Roaming-Kosten anfallen. (S. 53)
- Unterbrochene Route: GPX-Routen aus dem Portal werden auf den Nyon übertragen und können gestartet werden – in Routennähe führt Nyon zum Startpunkt oder direkt entlang der Route. (S. 29)
Display, Helligkeit oder Höhe verhalten sich seltsam
- Verschmutzter Bildschirm: Schmutz kann zu fehlerhafter Helligkeitserkennung führen; im Navigationsmodus kann die Tag-/Nachtumschaltung verfälscht sein. (S. 67)
- Beschlagene Scheibe: Bei abruptem Umgebungswechsel beschlägt die Scheibe von innen; nach kurzem Temperaturausgleich verschwindet der Beschlag wieder. (S. 67)
- Automatik einstellen: Unter „Automatische Helligkeit“ passt Nyon die Display-Helligkeit an, unter „Auto Tag/Nacht“ wechselt die Kartendarstellung automatisch. (S. 34, S. 33)
- Höhe korrigieren: Wetterbedingte Änderungen lassen sich über „Höhenkorrektur“ ausgleichen; unter 0 °C sind bei der Höhenmessung größere Abweichungen normal. (S. 34, S. 30)
Sicherheitshinweise aus der Betriebsanleitung
Die Sicherheitshinweise der Seiten 5 bis 8 sind hier nach Themen gruppiert; jeder Punkt gibt die Anweisung des Handbuchs wieder. Alle Hinweise und Anweisungen sollen für die Zukunft aufbewahrt werden.
Grundsätzliches im Verkehr und bei der Benutzung
- Alle Hinweise lesen: Die Anleitung verlangt, alle Sicherheitshinweise und Anweisungen zu lesen – Versäumnisse können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen. (S. 5)
- Nicht ablenken lassen: Wer sich nicht ausschließlich auf den Verkehr konzentriert, riskiert einen Unfall; Eingaben über den Levelwechsel hinaus nur im Stand erledigen. (S. 5)
- Arzt vor Training: Vor Beginn eines Trainingsprogramms ärztlich abklären lassen, welche Belastungen zumutbar sind – nur so vermeiden Sie eine mögliche Überlastung. (S. 5)
- Herzfrequenz nur Referenz: Elektromagnetische Störungen können die angezeigte Herzfrequenz verfälschen; für Folgen falsch angezeigter Werte wird keine Haftung übernommen. (S. 5)
- Kein medizintechnisches Produkt: Die Werte im Betriebsmodus „Fitness“ können von den tatsächlichen Werten abweichen. (S. 7)
Bluetooth® und Funk
- Störpotenzial: Bluetooth® kann andere Geräte und Anlagen, Flugzeuge und medizinische Geräte wie Herzschrittmacher oder Hörgeräte stören; eine Schädigung von Menschen und Tieren in unmittelbarer Umgebung ist nicht ganz auszuschließen. (S. 5)
- Verbotene Bereiche: Nicht in der Nähe medizinischer Geräte, an Tankstellen, in chemischen Anlagen, in Gebieten mit Explosionsgefahr, in Sprenggebieten und in Flugzeugen verwenden. (S. 5)
- Kein langer Körperkontakt: Den Betrieb über längeren Zeitraum in direkter Körpernähe vermeiden. (S. 5)
- Lokale Grenzen: Der Bordcomputer hat eine Funkschnittstelle; lokale Betriebseinschränkungen, zum Beispiel in Flugzeugen oder Krankenhäusern, sind zu beachten. (S. 6)
eBike, Akku und Antrieb
- Antriebseinheit zu lassen: Nicht selbst öffnen; Reparaturen nur durch qualifiziertes Fachpersonal mit Original-Ersatzteilen, sonst erlischt der Gewährleistungsanspruch. (S. 6)
- Nyon nicht öffnen: Nyon kann durch das Öffnen zerstört werden und der Gewährleistungsanspruch entfällt. (S. 6)
- Nur baugleiche Teile: Komponenten am Antrieb dürfen nur gegen baugleiche oder vom Fahrradhersteller zugelassene Teile getauscht werden – Schutz vor Überlastung und Beschädigung. (S. 6)
- Akku raus vor Arbeiten: Vor Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung, Kettenarbeit, Transport oder Aufbewahrung den Akku entnehmen – sonst besteht Verletzungsgefahr durch unbeabsichtigte Aktivierung. (S. 6)
- Rückwärts schieben: Das System kann sich einschalten, wenn das eBike rückwärts geschoben oder die Pedale rückwärts gedreht werden. (S. 6)
- Schiebehilfe nur beim Schieben: Schiebe-/Anfahrhilfe ausschließlich beim Schieben oder Anfahren benutzen; ohne Bodenkontakt der Räder besteht Verletzungsgefahr. (S. 6)
- Nur Original-Akkus: Andere Akkus können Verletzungen und Brandgefahr bedeuten; Bosch übernimmt dann keine Haftung und Gewährleistung. (S. 6)
- Kein Tuning: Keine Veränderungen, die die Leistungsfähigkeit erhöhen – das verkürzt die Lebensdauer, kostet Garantieansprüche und kann persönliche Haftungskosten bis hin zur strafrechtlichen Verfolgung nach sich ziehen. (S. 7)
- Zulassungsvorschriften: Alle nationalen Vorschriften zur Zulassung und Verwendung von eBikes beachten. (S. 7)
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
- Nicht als Griff benutzen: Das eBike am Bordcomputer hochzuheben kann ihn irreparabel beschädigen. (S. 7)
- Nur mit Bedieneinheit: Nyon gehört die Bedieneinheit mit eigenem Joystick gleichen Funktionsumfangs. (S. 7)
- Alle Anleitungen beachten: Auch die Sicherheitshinweise in den Betriebsanleitungen des eBike-Systems und des eBikes selbst lesen und befolgen. (S. 7)
- Entnahme sichern: Zum Abstellen den Bordcomputer entnehmen; wer ihn sichern will, verschraubt die Halterung mit der Blockierschraube von unten. (S. 18)
Hinweise zur Navigation
- Nur im Stand planen: Während der Fahrt keine Routen planen; einen neuen Zielort nur im Stand eingeben. (S. 8)
- Waghalsige Vorschläge abbrechen: Schlägt die Navigation einen bezogen auf die fahrerischen Fähigkeiten gewagten, riskanten oder gefährlichen Weg vor, Route abbrechen und alternative Route anfordern. (S. 8)
- Verkehrschilder zuerst: Keine Verkehrschilder missachten, auch wenn die Navigation einen bestimmten Weg vorgibt; Baustellen und zeitlich begrenzte Umleitungen kennt das System nicht. (S. 8)
- Nicht in kritischen Lagen: Die Navigation nicht in sicherheitskritischen oder unklaren Situationen wie Straßensperrungen nutzen; stets zusätzliche Karten und Kommunikationsmittel mitführen. (S. 8)
Eignungsgrenzen und Schutzwirkungen laut Handbuch
| Situation | Was gilt | Seite |
|---|---|---|
| Regen und USB | Eine USB-Verbindung ist keine wasserdichte Steckverbindung: Bei Regen darf kein Gerät angeschlossen sein und die Schutzkappe muss komplett verschlossen sein. | S. 19 |
| Schutzart | IP x7 (wasserdicht) – gilt bei geschlossener USB-Abdeckung. | S. 61 |
| Extremtemperaturen | Antriebseinheit, Bordcomputer und Akku vor extremen Temperaturen schützen (z. B. intensive Sonne ohne Belüftung) – sie können beschädigt werden. | S. 67 |
| Höhenmesser bei Frost | Bei Temperaturen unter 0 °C ist bei der Höhenmessung mit größeren Abweichungen zu rechnen. | S. 30 |
| Nicht fürs Fußgängernavi | Für eine Navigation ohne Fahrrad (Wanderer oder Autofahrer) ist Nyon nicht geeignet. | S. 30 |
| eMTB nur mit CX-Antrieb | Der „eMTB Mode“ ist nur für Antriebe der Performance Line CX verfügbar. | S. 38 |
| Schiebehilfe und OFF | Im Unterstützungslevel „OFF“ kann die Schiebehilfe nicht aktiviert werden. | S. 40 |
| 45-km/h-eBikes | Die Route „Kurz“ gibt es nur für eBikes bis 45 km/h, die Route „MTB“ nicht für diese. | S. 27 |
| ANT+-Brustgurte | Brustgurte mit Übertragung via ANT+ werden nicht unterstützt. | S. 21 |
| EKG-genau messen | Für genaue Ergebnisse ist eine EKG-genaue Übertragung (Herzfrequenzvariabilität) nötig; die Tabelle nennt nur kompatible Gurte. | S. 21 |
| Verbraucher am USB | Am Nyon angeschlossene Verbraucher können die Reichweite des eBikes beeinträchtigen. | S. 19 |
Verwandte Teile und Zubehör
Eine Ersatzteilliste mit Bestellnummern führt diese Anleitung nicht; sie nennt lediglich die Sachnummer des Bordcomputers (1 270 020 915) und die Artikelnummer des USB-Ladekabels (1 270 016 360). Austausch und Anbau gehören laut Handbuch in die Hände eines autorisierten Fahrradhändlers. Aufgeführt sind die Bauteile, die das Heft namentlich nennt, mit der jeweiligen Aussage.
| Bauteil | Was das Handbuch dazu sagt | Seite |
|---|---|---|
| Joystick am Bordcomputer | Damit wird in den Betriebsmodi navigiert; Drücken trifft eine Auswahl, Druck nach links blendet das Hauptmenü ein, nach rechts die Einstelloptionen | S. 15 |
| Taste „Home“ (Bordcomputer und Bedieneinheit) | Bringt den in „Einstellungen“ > „Mein Nyon“ eingestellten Betriebsmodus ins Display | S. 15 |
| Ein-Aus-Taste | Kurz drücken schaltet den Bordcomputer ein, mehr als 1 Sekunde drücken schaltet ihn aus | S. 18 |
| Taste Fahrradbeleuchtung | Schaltet bei Ausführung mit systemseitig gespeistem Fahrlicht gleichzeitig Vorder- und Rücklicht ein und aus | S. 40 |
| Helligkeitssensor | Ist als Bauteil 7 der Erste-Schritte-Legende aufgeführt; Verschmutzung des Bildschirms kann seine Erkennung verfälschen | S. 10 |
| USB-Buchse | Versorgt externe Geräte mit Energie; für das Laden müssen Bordcomputer und ein geladener Akku eingesetzt sein | S. 19 |
| Schutzkappe der USB-Buchse | Nach dem Abstecken des Verbrauchers muss der Anschluss wieder sorgfältig verschlossen werden | S. 19 |
| USB-Ladekabel Micro A – Micro B | Erhältlich beim Bosch-eBike-Händler; Artikelnummer 1 270 016 360, nicht im Standard-Lieferumfang | S. 19 |
| Halterung Bordcomputer | Der Bordcomputer wird von vorn in die Halterung geschoben | S. 18 |
| Arretierung | Zum Entnehmen die Arretierung drücken und den Bordcomputer nach vorn aus der Halterung schieben | S. 18 |
| Blockierschraube | Gewinde M3, 8 mm lang; von unten in die Halterung geschraubt sichert sie den Bordcomputer gegen Entnahme | S. 18 |
| Bedieneinheit mit Joystick und Home-Taste | Ermöglicht den Wechsel der Anzeige während der Fahrt, damit beide Hände am Lenker bleiben | S. 15 |
| Tasten „+“ und „–“ an der Bedieneinheit | Erhöhen bzw. senken den Unterstützungslevel, bis die Anzeige r5 den gewünschten Level zeigt | S. 39 |
| Taste Anfahrhilfe/Schiebehilfe „WALK“ | Kurz drücken aktiviert; dann innerhalb von 3 Sekunden die Taste „+“ gedrückt halten | S. 40 |
| eBike-Akku | Versorgt den Bordcomputer in der Halterung mit Energie; sein Ladezustand ist auch an den LEDs am Akku selbst ablesbar | S. 36 |
| Nyon-Akku (intern) | Wird er schwach, erscheint eine Warnmeldung; zum Entsorgen darf der Akku nur dafür entnommen werden | S. 36 |
| Herzfrequenzgurt | Nicht im Lieferumfang; Nyon unterstützt die meisten Brustgurte mit „Bluetooth Low Energy“, als kompatibler Gurt wird der Polar H7 genannt | S. 21 |
| Geschwindigkeitssensor | Gehört zu den Bauteilen, die einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden sollen | S. 69 |
| Fehlercode 503 | Steht in der Codetabelle für einen Fehler des Geschwindigkeitssensors | S. 63 |
| Antriebseinheit | Darf nicht selbst geöffnet werden; Reparaturen nur mit Original-Ersatzteilen durch Fachpersonal | S. 6 |
| Ladegerät | Bei Code 610 (Fehler Ladegerät) ersetzen lassen; vor Akku-Fehlern beim Laden (595/596, 605) vom Akku trennen | S. 66 |
| eShift-Schaltsystem | Optionale Einbindung elektronischer Schaltsysteme, elektrisch mit der Antriebseinheit verbunden; eigene Betriebsanleitung nötig | S. 41 |
| Kartenmaterial | Basiert auf Open Street Map und wird im Betriebsmodus „Karte & Navigation“ aus dem Internet heruntergeladen | S. 16 |
| Premiumfunktionen | Erweitern die Standardfunktionen des Bediensystems; gekauft werden sie über den App Store für iPhones bzw. den Google Play Store für Android-Geräte | S. 13 |
| Menüpunkt „Shop“ | Über diesen Menüpunkt lässt sich der Funktionsumfang um Premiumfunktionen erweitern | S. 49 |
